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工程機械車輛(鉸接車)重載底盤的破壞原因主要有哪些

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1#
發表于 2017-2-9 21:11:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人做了一個工程車輛,縱梁采用的是U型梁,兩根縱梁之間用方管做橫梁,結果用了一年時間,現在兩根縱梁板簧座前面的位置出現了裂紋,這是什么原因導致的,應該采用什么補救整改措施啊) S( |. ]3 @) b3 e' E, t- I; u
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2#
發表于 2017-2-10 09:10:44 | 只看該作者
有圖的話好分析,如果焊接的,肯定會出問題。
3#
發表于 2017-2-10 09:42:05 | 只看該作者
無圖無真相。。。
4#
發表于 2017-2-10 10:50:40 | 只看該作者
來圖來圖啊
5#
 樓主| 發表于 2017-2-10 19:08:21 | 只看該作者
鑫森淼炎垚 發表于 2017-2-10 09:10
: R  N5 C: j+ {2 d5 Q  A$ W/ H有圖的話好分析,如果焊接的,肯定會出問題。

1 A" p& K# S- u4 J- ^' y倒不是焊接的問題,當時的U型縱梁就是8mm厚的板折彎而成的,現在就是這個U型縱梁自下而上撕裂
$ s# P  V" Y" D+ K& \/ h: s# j
6#
發表于 2017-2-12 20:48:06 | 只看該作者
是不是材料強度問題
7#
發表于 2017-2-13 09:27:31 | 只看該作者
貼結構圖,哥幫你分析分析看看。
8#
發表于 2017-2-13 10:07:46 | 只看該作者
強度不夠,應該進行局部加強
9#
 樓主| 發表于 2017-2-15 20:54:55 | 只看該作者
再而三 發表于 2017-2-13 10:07
2 I7 L5 S7 V/ n( U, P: d強度不夠,應該進行局部加強
8 ]( O7 K0 \+ o+ E( w
這種底盤根據經驗應該在什么地方進行局部加強啊,我這是個人車,有板簧  y7 S! O6 z6 ~; M& Z
10#
發表于 2017-2-16 08:52:59 | 只看該作者
板簧座前邊應該是剪力最大的地方,再加上彎矩的作用,才會自下而上的產生裂紋。不知道你車的縱梁是什么樣的,你可以參考卡車車架的結構,重載的一般是雙層或三層的,局部有加強的板,螺栓連接或鉚接。
  f! I4 Q8 G  B  N6 d& K

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