想把裝卸工拍沙灘上，12年了！

中國云梯聯盟

想徹底取代人工扛樓，已經搞了12年了！現在看來還需要10年吧！

Adobλ

好東西，贊一個

韓寒11

挺有意思的，應該有點市場吧

魍者歸來

這個確實是個好東西，不過這是和力工搶生意啊

鐵未銷

搶物業生意啊
很多新小區，搬運工和物業一伙兒的

yc1990717120

樓主，你好：
云梯是個好東西，不過還是有兩點擔憂啊：
1、請問有無結合該云梯車選用的底盤，云梯長度，角度，確認各條件下安全使用載荷啊；
（直覺上這個底盤會不會有點輕，床板衣柜這些應該還好，大沙發就不好說了）
2、由云梯本身的撓度，貨物送到窗臺/陽臺位置時是否會壓損窗臺/陽臺，有沒有保護措施呢。
3、運送貨物的載具稍微簡陋一點啊。在地面時，應該會對貨物在載具上進行綁縛或其他方式固定；但在樓上的接應人員需要進行解縛和卸運是否方便呢。

未來第一站

消防市場大。

universal

樓主也可以往塔吊方面想想，不要局限在云梯上，你又不是要上人。

中國云梯聯盟

yc1990717120 發表于 2017-2-7 16:31
樓主，你好：
云梯是個好東西，不過還是有兩點擔憂啊：
1、請問有無結合該云梯車選用的底盤，云梯長度， ...

你好：確實你從機械角度做出了比較中肯的建議。的確是費心了。
1，底盤車的選擇是根據梯臂長度，設備自重，發動機轉速等多方面考慮的。比如你說的底盤車輕了，也許你有一點沒有注意，即梯臂材質為合金鋁。
如果梯臂采用鐵臂的話，設備重量會是合金鋁的1.7倍。所以這款底盤是符合實際的。
2，撓度問題確實存在，而且畢較傳統梯臂而言，合金鋁的韌性更大，所產生的撓度也會更大。更輕 更高 載重更大是云梯的發展方向。所以材料的選擇以及梯臂結構是工程師們努力的方向。
3，捆綁方式確實很好，也不難實現。但是我們實際作業中，平臺平穩，預留減速量就可以保證物品安全。所以我們非必要情況不采取固定措施。
以上回答是否滿意呢？
畢竟我是從多年使用的角度看待問題。也許與您的從機械專業角度看待的有所區別。
但是縱覽德國韓國云梯發展趨勢上看，基本

中國云梯聯盟

universal 發表于 2017-2-8 10:52
樓主也可以往塔吊方面想想，不要局限在云梯上，你又不是要上人。

一半的工作是載人作業的哦。比如安裝廣告 外墻施工等