中國雙星并購錦湖或可實現雙贏

工人師_OgIOQ

2017年1月18日，韓國錦湖輪胎債權人正式確認，雙星為錦湖輪胎債權出讓優先協商對象。　　雙星輪胎對此發表評論稱，這個結果是最佳雙贏，錦湖找到能夠幫助其發展的股東和伙伴，雙星亦可發揮優勢，迅速成為中國最大輪胎廠家，并提升世界地位。
　　靠非價格因素上位
　　據了解，雙星成為優先協商對象，非價格因素起了很大作用。
　　早在2016年初，市場傳聞韓國9大銀行(持有錦湖輪胎42.01%股權的債權人)，想出售錦湖的股份。
　　市場推測，德國大陸、法國米其林、中國化工在內的10余家企業，有意收購這些股份。
　　不過，在第一輪投標后，進入第二輪的只有5家，包括印度阿波羅、上海航天、雙星(青島)、玲瓏(煙臺)、金浦(江蘇)。
　　上述5家公司進行調查分析后，最終投標的只有3家中國企業：上海航天、雙星、金浦。
　　3家企業的投標價格都在1萬億韓元左右，債權人最終選擇雙星作為優先協商對象。
　　對此，錦湖債權人給出的解釋是：價格是最后評標主要因素，非價格因素，包括未來業務計劃和員工、管理等也是考慮范圍。
　　雙星輪胎表示，債權人非常認可雙星的行業影響力、整合能力及對未來的規劃綜合實力。
　　互為最佳協同對象
　　據分析，錦湖的主要優勢在輕卡胎和乘用車胎，而雙星在卡客車輪胎業務更加專業。
　　錦湖曾名列全球十大輪胎廠家，特別是新能源汽車胎、雪地胎、轎車胎、SUV胎、賽車胎、輕卡胎，在世界上享有很高口碑。
　　此外，他們是韓國唯一一家生產戰斗機輪胎的企業。
　　但在TBR方面，因為其戰略調整，規模正在逐步減少。
　　前期債務重組、韓國工會罷工、中國市場銷量下降等因素，導致錦湖開工率不足，2015年以來出現業績虧損，市值大幅降低。同時，韓國政府進行金融政策調整，促使債權人計劃出售其42.01%的股份。
　　雙星是中國五大卡客車輪胎廠家之一，在礦山胎、中長途胎、中短途胎、城市公交胎等方面表現出色。
　　這家公司還是一家專業消防輪胎生產企業。
　　在轎車胎和輕卡輪胎方面，雙星雖然加大研發和投入，但現有競爭力和規模明顯不足。
　　有評論認為，雙星轉型和發展的經驗，可以幫助錦湖解決遇到的問題，雙方可以在利益沖突最小化的情況下，形成協同效應。

工人師_OgIOQ

月9日消息，橫濱橡膠株式會社近日宣布，正在收購日本實心工業輪胎制造商——愛知輪胎工業株式會社，預計于2017年3月完成后，會加強其在該產品領域的地位。
據悉，愛知輪胎總部設在愛知縣小牧町，已有75年的歷史，其在小牧町和春日井市的工廠生產工業機械 (包括叉車) 用實心壓配式輪胎，客戶主要是日本工業機械制造商。
橫濱橡膠表示, 愛知輪胎年銷售額約6500萬美元。這宗交易符合其中期經營計劃（GD100）規定的條款。
橫濱輪胎也是一個日本的品牌，橫濱橡膠株式會社已在08年其在中國的名稱正式更改為優科豪馬，這個品牌還是做得不錯的，主要是進口的。也比較耐磨，這個曾經世界銷量前十的輪胎。

小河HH

隨著自由貿易的增多，強強聯合是越來越多的企業選擇。

看對做對cg

這些企業是中國的希望

韓寒11

錦湖輪胎在中低端的汽車上使用的還是比較多的，非常適合大眾的消費

albert.tang

以后進口胎變成國產的了

魍者歸來

得跟俄羅斯似的，連國家都收購