這個(gè)工裝好干嗎

albert.tang

感覺(jué)軸承座處結(jié)構(gòu)有些弱了，不是很穩(wěn)。

半兮山人

不合理呀 正工裝

993695946

上面的板加工再好都沒(méi)用，你的結(jié)構(gòu)本身就不可能保證裝配精度

tanson

首先需要確保標(biāo)準(zhǔn)件如軸承的精度需要高于此要求，然后確保加工件的精度需滿足此要求，這樣才有機(jī)會(huì)保證軸向及徑向跳動(dòng)在0.1以內(nèi)；
( c8 J* p) ?$ w% D% M目測(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)直徑比較大，要達(dá)到該精度難度還相當(dāng)高的；

孤獨(dú)之淚

精度不算高，主要你想怎么分配公差了，建議軸的精度控制到六級(jí)然后別的部件的控制在7級(jí)，裝配后綜合公差應(yīng)該能達(dá)到你設(shè)計(jì)的要求！

bamboo

forbetter 發(fā)表于 2017-1-23 17:39
/ }$ v. t- l- @, m- p+ V一 ： 20厚的板全跳動(dòng)。
4 J. J9 ^  _/ M$ a1 s3 k# d
2 T3 Q% w$ q; G$ R% [% y1 g% i( l     三根彈簧頂塊板，你能保證三個(gè)頂力是一樣大？ 剛好頂平？ 還有跳動(dòng)？

是的，關(guān)于大俠說(shuō)的第一條我也同樣有這個(gè)疑問(wèn)。他標(biāo)注的是裝配后的關(guān)聯(lián)基準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)老板在談我沒(méi)好插話。第二條，不明白大俠為什么說(shuō)不用全跳動(dòng)，圓跳動(dòng)即可？第三，下面還有一個(gè)推力軸承
: C' ?, x" D; u; E& S

forbetter

bamboo 發(fā)表于 2017-1-24 13:41
6 p, L& M3 i5 C  l2 N) ]. b( _是的，關(guān)于大俠說(shuō)的第一條我也同樣有這個(gè)疑問(wèn)。他標(biāo)注的是裝配后的關(guān)聯(lián)基準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)老板在談我沒(méi)好插話。第 ...

圓跳動(dòng)
圓跳動(dòng)：是指被測(cè)實(shí)際表面繞基準(zhǔn)軸線作無(wú)軸向移動(dòng)的回轉(zhuǎn)時(shí)，在指定方向上指示器測(cè)得的最大讀數(shù)差。
圓跳動(dòng)分徑向,端面和斜向三種.跳動(dòng)的名稱是和測(cè)量相聯(lián)系的.測(cè)量時(shí)零件繞基準(zhǔn)軸線回轉(zhuǎn).測(cè)量用指示表的測(cè)頭接觸被測(cè)要素.回轉(zhuǎn)時(shí)指示表指針的跳動(dòng)量就是圓跳動(dòng)的數(shù)值.指示表測(cè)頭指在圓柱面上為徑向圓跳動(dòng),指在端面為端面圓跳動(dòng),垂直指向圓錐素線上為斜向圓跳動(dòng)。

全跳動(dòng)
! x. F' n; D4 O8 Y7 N, F, i全跳動(dòng)：是指被測(cè)實(shí)際表面繞基準(zhǔn)軸線無(wú)軸向移動(dòng)的回轉(zhuǎn),同時(shí)指示器作平行或垂直于基準(zhǔn)軸線的移動(dòng),在整個(gè)過(guò)程中指示器測(cè)得的最大讀數(shù)差。
9 `- |9 ^+ `5 P4 H( l, ?. s0 N全跳動(dòng)公差是關(guān)聯(lián)實(shí)際被測(cè)要素對(duì)其理想要素的允許變動(dòng)量.當(dāng)理想要素是以基準(zhǔn)軸線為軸線的圓柱面時(shí),稱為徑向全跳動(dòng);當(dāng)理想要素是與基準(zhǔn)軸線垂直的平面時(shí),稱為端面(軸向)全跳動(dòng).

http://www.gztaiyou.com/html/201293101033.html

你現(xiàn)在的檢測(cè)面很小， 所以用端跳就可以了。

分析問(wèn)題時(shí)，上下組對(duì)的軸承要放一塊分析，否則就是猜猜看了。

海慕之

看了你的零件圖，我收回之前說(shuō)的活兒好干這句話

forbetter

forbetter 發(fā)表于 2017-1-24 14:24
圓跳動(dòng)
圓跳動(dòng)：是指被測(cè)實(shí)際表面繞基準(zhǔn)軸線作無(wú)軸向移動(dòng)的回轉(zhuǎn)時(shí)，在指定方向上指示器測(cè)得的最大讀數(shù)差 ...

看了看零件圖。
. n% W7 |) n$ Z, d, `& U& l6 O) W! A- {
- k# b" j0 S9 _建議老板不要接單，或者 把設(shè)計(jì)的任務(wù)也拿過(guò)來(lái)。
3 d- j1 R7 z, H, n7 S& f) K: o

再不行， 裝病！

海慕之

海慕之 發(fā)表于 2017-1-24 14:43
看了你的零件圖，我收回之前說(shuō)的活兒好干這句話

- H% [# I( \' g& v
先說(shuō)這個(gè)盤(pán)，上立車外圓內(nèi)孔和面粗加工干完都沒(méi)問(wèn)題，然后精加工孔和端面（A/B基準(zhǔn)），回來(lái)以這兩個(gè)基準(zhǔn)定位精車的時(shí)候，端跳就難說(shuō)了。你要后面裝配后全跳能不能保證就要打問(wèn)號(hào)了。說(shuō)到裝配，這里中間1個(gè)40圓周4個(gè)40，5個(gè)孔軸配合，蓋板能不能裝進(jìn)去，我要打大大的問(wèn)號(hào)的。
5 O! U: L/ _' ^3 O3 S" [1 t. }; y鏜4個(gè)100的沉孔，尺寸和跳動(dòng)都要求不低，可是按這兩個(gè)定位基準(zhǔn)加工，那個(gè)位置是懸空的……
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