關(guān)于底盤與牽引架連接處焊接加強(qiáng)板的方式的提問

學(xué)負(fù)五車

拖掛車，牽引架與底盤連接處為應(yīng)力集中位置，為防止?fàn)恳艹霈F(xiàn)斷裂或其他損傷，在牽引架與底盤的連接位置的外側(cè)，貼焊了一塊80*200*δ8的Q235鐵板，求助這塊鐵板的焊縫應(yīng)該如何布置，安排在水平方向上還是豎直方向上？

albert.tang

最好采用周圈焊接。

未來第一站

就像樓上說的全周焊。

學(xué)負(fù)五車

albert.tang 發(fā)表于 2017-1-21 22:00
7 R& e6 T3 ^4 [- ]最好采用周圈焊接。

) Z) I/ h$ v/ v2 s' r. N在矩形管表面焊接，是否相當(dāng)于對局部板材進(jìn)行了淬火處理，由于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，該位置受向下的壓力，局部淬火后韌性會下降，脆性增大，是否會容易開裂？

lwm911

圓圈的位置受力沒有前邊位置大吧

學(xué)負(fù)五車

lwm911 發(fā)表于 2017-1-22 11:31
圓圈的位置受力沒有前邊位置大吧

先研究目前加強(qiáng)板處焊縫的位置如何分布更好，產(chǎn)生的應(yīng)力如何？
' E) L! Y. M2 n. N

面壁深功

垂直方向