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齒輪齒條傳動(dòng)的問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2017-1-15 11:17:52 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)教一下,如下圖中,齒輪齒條模數(shù)為1,壓力角20°,主動(dòng)齒輪鏈接伺服電機(jī),齒條上方為V型,上面用氣缸壓緊,齒條前方帶動(dòng)一個(gè)重物,現(xiàn)在使用中出現(xiàn)低速時(shí)齒條抖動(dòng)的問(wèn)題,這是齒輪齒條本身精度沒(méi)達(dá)到還是什么問(wèn)題?
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2#
發(fā)表于 2017-1-15 12:29:31 | 只看該作者
怎么能把齒條直接放到齒輪上呢,放完不夠,上面還壓上氣缸,這樣的嚙合能好得了么!
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-15 13:03:14 | 只看該作者
loplop 發(fā)表于 2017-1-15 12:29* k: c2 Z6 T0 r( I; C. {) ^5 K5 q! T
怎么能把齒條直接放到齒輪上呢,放完不夠,上面還壓上氣缸,這樣的嚙合能好得了么!

5 @6 q5 E( F7 @8 x! |& K把齒面?zhèn)认蚧蛘呦蛏厦矗?/td>

點(diǎn)評(píng)

齒條的重量由導(dǎo)向輪和導(dǎo)向軌道承受,驅(qū)動(dòng)齒輪只負(fù)責(zé)傳動(dòng),不要受多余的徑向力。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-15 15:13
4#
發(fā)表于 2017-1-15 13:15:03 | 只看該作者
卡死了吧
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5#
發(fā)表于 2017-1-15 13:33:03 | 只看該作者
抖動(dòng)估計(jì)就是撞齒,檢查下3個(gè)齒輪的嚙合情況
6#
發(fā)表于 2017-1-15 15:13:53 | 只看該作者
回憶止境 發(fā)表于 2017-1-15 13:03; w  G  o1 k: O; g& p
把齒面?zhèn)认蚧蛘呦蛏厦矗?/blockquote>
2 V1 q8 P0 o$ t  K( G, M4 V1 l) j! @
齒條的重量由導(dǎo)向輪和導(dǎo)向軌道承受,驅(qū)動(dòng)齒輪只負(fù)責(zé)傳動(dòng),不要受多余的徑向力。+ v8 X& I7 [7 S
7#
發(fā)表于 2017-1-15 15:15:58 | 只看該作者
1,低速爬行?
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8#
發(fā)表于 2017-1-15 17:05:52 | 只看該作者
齒輪齒條傳動(dòng),力的分解,有一個(gè)向上脫齒的垂直分力。它與氣缸壓力之間會(huì)產(chǎn)生互相的沖突,也就有了振動(dòng)
9#
發(fā)表于 2017-1-15 17:52:13 | 只看該作者
本帖最后由 17567410 于 2017-1-15 19:04 編輯 8 s0 t& u1 P" w. y: @' a
4 L8 l# }) i* _. [. f7 N1 R( ]' m
重物是個(gè)啥,啥子運(yùn)動(dòng)?要是滑動(dòng)得嘞?負(fù)載的性質(zhì)也很重要的
10#
發(fā)表于 2017-1-15 19:20:03 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2017-1-15 17:05
5 u" \( o% A) y* I: O齒輪齒條傳動(dòng),力的分解,有一個(gè)向上脫齒的垂直分力。它與氣缸壓力之間會(huì)產(chǎn)生互相的沖突,也就有了振動(dòng)

# O( V7 b. |+ L! U# T# d' b6 _# r那這個(gè)裝置的抖動(dòng)就不可避免了?
* C/ x2 m5 S' C: d

點(diǎn)評(píng)

氣壓調(diào)高會(huì)改善  發(fā)表于 2017-1-15 19:49

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