為什么汽車生產商不給汽車增加限速裝置？

旗桿ah

這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶待見，屬于吃力不討好的事。要想推行這個，必須從政府層面出發。
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旗桿ah

旗桿ah 發表于 2017-1-16 13:52
這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶 ...

真要是以后限速了，肯定會催生出一批刷限速的行業產生，就跟現在很多人買了車就刷行車電腦，強行增強動力一樣
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淡然

做限速，技術應該不難，關鍵汽車行業沒有強制標準。

魍者歸來

淡然 發表于 2017-1-16 14:22
做限速，技術應該不難，關鍵汽車行業沒有強制標準。

這個真心不難，我們原來給一家公司廠區內部允許的擺渡車設置過
2 O5 w, M2 [. F6 d' F

魍者歸來

koop_00818 發表于 2017-1-15 13:20
我也來提個疑問，部隊有一種大炮，它的兩個輪子是實心的，不用充氣，無論槍彈怎么打，都照樣跑，汽車輪胎怎 ...

實心輪胎的缺點：
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• 超級費油
• 舒適度差
• 散熱性差（不能高速行駛）
• 危險性大（雖然不會爆胎，但遇到顛簸路面車身顛簸會被放大，難以操控）
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魍者歸來

激情飛揚 發表于 2017-1-15 15:23
可以研究一下，申請專利，說不定也是未來發展的方向

最主要的散熱問題不太好解決，即使采用蜂巢結構，也難以高速行駛

魍者歸來

hoverin 發表于 2017-1-15 19:30
這起事故好象是水泥車下坡，下坡限速還得靠剎車，在平路上大卡車120都開不到吧，要限速裝置有啥意義啊

. N# @/ C9 Y2 Z: ?) F3 P" s# D+ W單純的因為看到事故想起的【超速】問題，不對應實際車禍原因
' q1 K+ m  {. }

魍者歸來

yellowwin0298 發表于 2017-1-16 08:24
就算給車裝上限速器又能怎樣，行車不規范，照樣出事。國家規定的這么多行車規范和限速牌都成擺設！

3 C! k7 h0 X: i. Y, k- p1 _- L沒拍照，不罰款，就沒人當事兒

魍者歸來

海慕之 發表于 2017-1-16 09:15
出大事兒大多不是超速過多，是超載，包括樓主說的這一起。超速撞飛一個就要停下來了，超載停不下來。
; g; y6 u$ D. _0 Q5 R! K3 I想到 ...

6 S) E- |) o3 j$ e限定載荷比限定速度的難度大多了，當時哈爾濱高架橋坍塌的時候就有呼聲要嚴查超載，結果還不是不了了之

魍者歸來

旗桿ah 發表于 2017-1-16 13:52
這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶 ...

! ?$ d" q  z/ N0 _9 }* @) R- T+ CZF的子女還忙著飆車呢，哪有時間管這個
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