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瓦軸集團(tuán)與中國(guó)中車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

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發(fā)表于 2017-1-8 20:08:02 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

     2016年7月29日,瓦軸集團(tuán)與中國(guó)中車(chē)股份有限公司在中國(guó)中車(chē)北京總部簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司總經(jīng)理、中國(guó)中車(chē)股份有限公司副董事長(zhǎng)劉化龍,中國(guó)中車(chē)股份有限公司副總裁孫永才、總裁助理兼城軌事業(yè)部總經(jīng)理王雁平、副總工程師林田,大連市副市長(zhǎng)劉巖,大連市國(guó)資委主任易軍、經(jīng)信委主任張乙明,瓦軸集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孟偉出席簽約儀式。

  中國(guó)中車(chē)是由中國(guó)北車(chē)、中國(guó)南車(chē)合并組建的上市公司,也是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商,建設(shè)了世界領(lǐng)先的軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)和制造基地,以高速動(dòng)車(chē)組、大功率機(jī)車(chē)、鐵路貨車(chē)、城市軌道車(chē)輛為代表的系列產(chǎn)品,已經(jīng)全面達(dá)到世界先進(jìn)水平。中國(guó)中車(chē)制造的高速動(dòng)車(chē)組系列產(chǎn)品,已經(jīng)成為中國(guó)向世界展示發(fā)展成就的重要名片。

  作為中國(guó)軸承工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),瓦軸集團(tuán)加速鐵路軸承生產(chǎn)基地建設(shè)和鐵路軸承研發(fā)。公司自主研發(fā)的30t軸重鐵路貨車(chē)軸承已批量裝車(chē)運(yùn)用,打破國(guó)外企業(yè)的價(jià)格和技術(shù)壟斷;設(shè)計(jì)制造的時(shí)速140公里客車(chē)軸承實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口;研制的地鐵軸承成功替代進(jìn)口,實(shí)現(xiàn)批量供貨。目前,公司正在全力研發(fā)動(dòng)車(chē)軸承和高鐵軸承。

  這次,中國(guó)中車(chē)和瓦軸集團(tuán)將發(fā)揮在各自行業(yè)中的優(yōu)勢(shì),中國(guó)中車(chē)將瓦軸集團(tuán)作為軌道交通裝備軸承戰(zhàn)略供應(yīng)商,雙方將共同打造基于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的雙贏合作模式,針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組、大功率機(jī)車(chē)、高速客車(chē)、大軸重貨車(chē)等高端軸承產(chǎn)品和服務(wù),開(kāi)展同步研發(fā),共同創(chuàng)新,全力打造民族品牌,建立中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

  中國(guó)中車(chē)和瓦軸集團(tuán)在長(zhǎng)期的合作中結(jié)下了深厚友誼,雙方愿意在未來(lái)有更大的合作空間。

  據(jù)瓦軸集團(tuán)公司董事長(zhǎng)孟偉介紹,面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力依舊嚴(yán)峻的局面,瓦軸集團(tuán)抓住客戶(hù)對(duì)提質(zhì)降本的強(qiáng)烈需求而帶來(lái)的替代進(jìn)口和高端出口的市場(chǎng)機(jī)遇,與30多家國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,全面提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。


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發(fā)表于 2017-1-8 21:16:54 | 只看該作者
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,這是走出去的必經(jīng)之路。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-8 21:20:50 | 只看該作者
小河HH 發(fā)表于 2017-1-8 21:16
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,這是走出去的必經(jīng)之路。

增加訂單,也增加點(diǎn)就業(yè)吧
4#
發(fā)表于 2017-1-8 21:22:21 | 只看該作者
這東西自己不做難道一直靠進(jìn)口,就一個(gè)軸承說(shuō)出去也不好聽(tīng)。
5#
發(fā)表于 2017-1-8 22:35:03 | 只看該作者
當(dāng)年自主研發(fā)的中華之星動(dòng)車(chē)組就死在軸承上,那軸承還是進(jìn)口的。
6#
發(fā)表于 2017-1-9 08:18:58 | 只看該作者
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-9 10:41:13 | 只看該作者
albert.tang 發(fā)表于 2017-1-8 22:35
當(dāng)年自主研發(fā)的中華之星動(dòng)車(chē)組就死在軸承上,那軸承還是進(jìn)口的。

瓦軸和skf聯(lián)系緊密
8#
發(fā)表于 2017-1-9 10:52:04 | 只看該作者
業(yè)務(wù)蒸蒸日上……
9#
發(fā)表于 2017-1-9 17:26:57 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2017-1-9 10:41
瓦軸和skf聯(lián)系緊密

SKF"技術(shù)支持"瓦軸嗎?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-9 18:30:27 | 只看該作者
muyangtu001 發(fā)表于 2017-1-9 17:26
SKF"技術(shù)支持"瓦軸嗎?

互補(bǔ),互相利用吧

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