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樓主: 1qq3_yZM2a

圖中墊軌縫隙對移動車的影響大嗎

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11#
發表于 2016-12-22 14:08:54 | 只看該作者
1,舍不得報廢只有湊活用了,整體螺釘把合后上床子走一刀。
8 o5 b( x0 @- S- C( ]2,這類導軌板估計也是熱處理過的不好加工,但也沒辦法。
12#
 樓主| 發表于 2016-12-22 14:32:47 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2016-12-22 14:08) N4 c7 u! V5 |( G
1,舍不得報廢只有湊活用了,整體螺釘把合后上床子走一刀。8 K$ s; @- H* e/ c8 }. a
2,這類導軌板估計也是熱處理過的不好加工,但 ...
! V5 E9 k9 i: |" A- v
1.這么大件,不好報廢,影響不大就繼續使用了。上床子走一刀是指哪個面需要加工?2.導軌是304不銹鋼,沒有熱處理。原先打算采用45#調質,鍍鉻,外協廠說調制后變脆,無法承重,變形大,而且這么大件(3米)不好做表面處理,遂改用不銹鋼。
8 e: h/ P  I8 [' w( ]  p
13#
發表于 2016-12-22 14:33:33 | 只看該作者
1qq3_yZM2a 發表于 2016-12-22 13:48
5 d. P0 a2 _- F) D+ `: D* M! `& w; n另外有一個問題,移動車下面的軌道分為三段,總長在9米左右,在安裝過程中如何保證軌道水平和直線性?有見 ...
$ W; g; ^4 v) _
看精度要求多少,不高的話上述的兩種方案都可以。如果9米長的導軌吊裝運輸過程沒有問題,可以考慮整體運輸。在工廠的時候在安裝調試后打定位銷,便于現場安裝。
" [9 h4 M: ^3 c7 v4 ?2 t& S
14#
發表于 2016-12-22 15:54:06 | 只看該作者
斜口, 只要平整就沒什么問題。
% Z7 K) t1 y7 j% T, N* G+ a5 E
15#
發表于 2016-12-22 19:31:18 | 只看該作者
振動是有的,但是影響不大
16#
發表于 2016-12-23 19:12:38 | 只看該作者
斜口對精度影響不大,可以不補
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