問一個溢流閥與減壓閥的問題

loxodont

書上說溢流閥主要用于控制系統(tǒng)壓力，減壓閥主要用于控制支路壓力
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可是在每條支路上加一個溢流閥也能達到控制壓力的效果啊，請教各位：
( U- E" {+ D% r( J% k: i
2 N: ~- L, m; m" k  C1：在支路上加溢流閥調(diào)壓是否可以？
4 e1 J/ N# g/ E. N% n3 w' P2：如果可以，與用減壓閥有什么異同？
% k+ N+ Q1 A" Q# h& e) `* l2 e
  c! z, g# N: w$ [謝謝
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zhangjun3

溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全.
減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力.
可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作.
) ?; M( C2 H. D7 H" M1，減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變；
2，在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通；
9 S, m! Y$ n  W) p+ |3,非工作狀態(tài)時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的

/ \1 u' K0 E8 [. j) N3 K" {溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統(tǒng)壓力，還起卸荷的作用：
減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥。

  P* }) T$ |+ ?; y3 L1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當達到減壓閥調(diào)定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經(jīng)過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用！
2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！
溢流閥是常閉的，只是當系統(tǒng)超壓才動作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。
; v) G: K! w. `+ b溢流閥的作用是：穩(wěn)壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
- X7 H. d9 N- w/ n5 Z+ w溢流閥控制進油口壓力，減壓閥控制出油口壓力
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ljx012

如果只用溢流閥則主油路與支路壓力相等，起不了減壓作用。

小小劉llt

溢流閥和減壓閥都屬于壓力閥，都可調(diào)節(jié)壓力，是其共同之處。但用圖稍有差別。
1.液壓系統(tǒng)中如果只有一條油路，我認為選用溢流閥或壓力閥都行。
2.如果系統(tǒng)中有多條油路，而且如果每條油路都選用溢流閥控制壓力，那么，所有油路的壓力就會由這些溢流閥中的壓力最小的決定。而不能達到單獨控制每條油路壓力的目的。

ljx012

如果只用溢流閥，則支路壓力與主油路相等起不了減壓作用。而用減壓閥，主油路與支路因減壓閥兩者壓力不相等。

loxodont

小小劉llt 發(fā)表于 2016-12-19 14:42
溢流閥和減壓閥都屬于壓力閥，都可調(diào)節(jié)壓力，是其共同之處。但用圖稍有差別。
: a2 |$ f- A* v! U0 b$ u4 t1.液壓系統(tǒng)中如果只有一條油 ...

1 o3 C& N7 v* X醍醐灌頂，謝謝！