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鐵路軌道打磨視頻

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1#
發(fā)表于 2016-12-17 14:43:47 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 淡然 于 2016-12-17 14:43 編輯 # ]9 j( [7 K: ~9 D7 [% P  E9 d, S1 m

1 p5 g2 [% Z% s! H7 Q( m2 B這是鐵路軌道打磨的視頻,前面的的噴水是為了后面打磨的冷卻嗎?還是為除塵?
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2#
發(fā)表于 2016-12-17 15:47:15 | 只看該作者
看著不是噴向鋼軌的,防止引起易燃物火災(zāi)?
3#
發(fā)表于 2016-12-17 16:44:17 | 只看該作者
磨刀之前也要灑水呀!干磨不好!
4#
發(fā)表于 2016-12-17 21:36:54 | 只看該作者
降溫的吧,防止干磨。
5#
發(fā)表于 2016-12-18 08:39:21 | 只看該作者
應(yīng)該是用水防火和磨削冷卻  }8 w2 ]: l6 m7 \: f, ]

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換下來的磨輪
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中控臺
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點(diǎn)評

防火和磨削冷卻,應(yīng)該是這兩個作用,感謝!  發(fā)表于 2016-12-19 17:40
6#
發(fā)表于 2016-12-20 16:31:44 | 只看該作者
為什么要磨?難道不平了?

點(diǎn)評

我理解的應(yīng)該是跑合吧,就如減速機(jī)齒輪嚙合也需要跑合,以達(dá)到最佳嚙合狀態(tài)。  發(fā)表于 2016-12-20 16:44
7#
發(fā)表于 2017-2-21 11:17:11 | 只看該作者
主要還是防火
8#
發(fā)表于 2017-2-21 13:26:02 | 只看該作者
防火的吧
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9#
發(fā)表于 2017-2-21 13:27:51 | 只看該作者
現(xiàn)在好的軌道都要磨的吧,整型和磨掉疲勞層
10#
發(fā)表于 2017-2-22 13:29:16 | 只看該作者
鐵軌的制造和安裝誤差相對較高,修磨可能是消除掉這部分誤差,相當(dāng)于調(diào)校的作用吧
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