公司技術設計的車架（叉車）問題不斷，求分析

jary亦風

我才來這個公司不一個多月，很多事也不好明說和問！！！！！！但我想弄清楚，個人水平有限有點迷糊。       技術說車架設計無數，圖紙不可能有問題（一個車型都生產十幾臺了還是一身毛病，治好這里拿里又有問題，這公司技術都是在SolidWorks的裝配模式下設計好像就是所謂的自上而下的設計所有件基本是緊密配合）。
      生產也是說我照著圖紙干的，最后出來的東西四不像，一定是技術問題（我幫他們做的工裝都不想用，照他們說的只要肉眼看不出來太大的偏差就沒有問題）。

      最后到了總裝解決所有問題、、、、、
     哎，本以為做叉車的技術個方面要強，結果現在發現除了工程圖標的比我正規，其他的一塌糊涂！我做機械快兩年了，一年多在一線，以后再生產管理。我現在想學技術（設計），好失望！！！大家幫我分析一下

WHITEWOLF1208

具體什么毛病呢？

WHITEWOLF1208

具體什么毛病呢？

江蘇阿虎wyh

樓主得把文字好好編輯一下，感覺整篇邏輯性不強和里面文字錯誤不少！

面壁深功

“照他們說的只要肉眼看不出來太大的偏差就沒有問題”。這哪里是做產品？明明是大媽做飯、燒菜！

周震

所以樓主要抓住關鍵零件。
其他零件的精度該放就放，這樣還能節約成本。關鍵零件精度要求適中，過高浪費，過低影響使用。
7 L* _4 s+ g0 f要學會變通，公司正規有正規的好處，公司亂也有亂的優點，好好想想，說不定亂使你成長更快！

jary亦風

江蘇阿虎wyh 發表于 2016-11-11 15:12
" k4 L2 e6 }+ Y. ^, i7 g樓主得把文字好好編輯一下，感覺整篇邏輯性不強和里面文字錯誤不少！

嗯
) |, H( K3 R, a7 m& [6 F

鑫森淼炎垚

對全新的設計，機械工程師的圖紙真正能實現1次裝配無返修、無錯件、無廢件是有挑戰的。

淡然

這種情況，一般都是制造工藝的問題。
) m1 Z9 O: W, @1 ^

我走更遠

技術和生產部門扯皮，出了質量問題沒有一直找原因，唉，這樣的企業前景堪憂。