液壓硬管接頭裂紋漏油維修處理方法

車海

      液壓高壓油管開裂在設備維修現場經常見到,主要想討論幾個問題：   
# {1 }7 ]3 a  e" s+ F8 s" Y- k      1-液壓硬管排管，管卡設置間距多少合適（目前采用500mm管卡間距），彎頭附近的管卡與焊縫開裂是否有直接關系？
      2-設備液壓油管的設計排布與使用期間的維修的方便性有直接關系，目前現場使用情況看來將油管從地溝里重新排布走上方，效果比在地溝里好一些，但不知道是否有更好的油管排布方式便于檢修維修？
      3-現場油管開裂的焊接工藝目前發展到什么程度了，除傳統的氬弧焊，埋弧焊方法外是否有更快更便捷的補焊和檢驗方法？
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未來第一站

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3 i1 Y4 S& o" b" p; x* c+ @1，硬管排管500mm是手冊推薦數值，根據實際可增加，彎頭附近的管卡是標準要求設置的，與接頭焊縫開裂并無關系，除非是你管卡管托使用不當，排管自身有受力。
2，大型設備鋼油管都得走地溝，一般在溝壁上做支架，上下按細，粗，壓力高低，去油，回油，合理一字排布，國內在這方面沒幾家做的好的，國內的大型設備，你就不敢往地坑里去，
3，國內外現場油管開裂，還是以焊接為主，小的換管，大的焊接，主要是在設計，設計好了一般不會出現問題。

液壓系統技術

     油管焊后需要進行探傷檢查焊縫質量  

     還要注意彎管角度誤差大小及管夾點位誤差大小，這誤差會使硬管安裝后存在很大的應力  最終導致管裂漏油
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* J8 P8 x& I; ?$ ~  x    現場能夠不走油管溝盡量不走，溝內不方便檢修、而且時間長久溝內部環境惡劣，管路容易銹蝕

車海

液壓系統技術 發表于 2016-10-27 10:45
# u* [3 q4 Z. D; i- ?; }. F) m4 b" G油管焊后需要進行探傷檢查焊縫質量  
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     還要注意彎管角度誤差大小及管夾點位誤差大小，這誤差會 ...

/ m. x8 l% U% ~% }* Y" F地溝長時間里面是水油混合物，檢查漏油點都不好檢查，焊補更是麻煩

車海

未來第一站 發表于 2016-10-27 10:34
* \$ K' b- Y0 @+ @3 I3 p0 K1，硬管排管500mm是手冊推薦數值，根據實際可增加，彎頭附近的管卡是標準要求設置的，與接頭焊縫開裂并無關 ...

7 ^. R$ L9 E$ P( m6 m( v9 ?就是想知道現在除了傳統焊接外有沒有研究那種在焊縫外套一個哈弗金屬圓環然后用類似電阻焊那種的加熱方式將圓環與油管熔接成一體的工藝的，這樣以后也方便知道哪里是薄弱點便于檢查，另外裂紋處的強度和焊縫質量也比較好。

面壁深功

空間允許，裝在拖鏈內

車海

面壁深功 發表于 2016-10-27 11:51
# I9 D4 d5 ]) Q空間允許，裝在拖鏈內

7 }  k7 h. V  P5 Z硬管也能裝在拖鏈內嗎
: b/ K$ k) y& R1 K# {1 L

車海

車海 發表于 2016-10-27 12:47
6 w( T7 s" o* b/ m: f% g& i硬管也能裝在拖鏈內嗎

" J6 \. c% {% i% I" R裝在拖鏈內的優缺點是什么？

成歌2047

國內大型設備的液壓系統的高壓油管，一般不會設計走地下溝吧！國內的設備的液壓系統，一年就應該會漏油了，要經常維修維護的，放在地下，增加維修難度。

淡然

走地溝也有走地溝的好處，看起來清爽。有的客戶因為規劃需要，比如鋼鐵廠，必須要求走地溝，設計地溝的時候，就只有設計寬一點，便于維修。
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