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樓主: 0377zjp

我對齒輪傳動比對齒側(cè)間隙的影響分析,望大家指正

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11#
發(fā)表于 2016-10-21 14:39:56 | 只看該作者
樓主,你了解齒輪變位 和安裝中心距這兩個概念嗎?

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這里不討論變位齒輪,安裝中心距當然有影響,但是在這里我只討論齒輪傳動比對齒側(cè)間隙的影響  發(fā)表于 2016-10-21 14:45
12#
發(fā)表于 2016-10-21 15:00:08 | 只看該作者
為什么,為什么,為什么,為什么不看看書呢?臆想很節(jié)省時間嗎?

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你是不是也想往變位上扯啊,怎么就臆想啦  發(fā)表于 2016-10-21 17:02
13#
發(fā)表于 2016-10-21 15:02:38 | 只看該作者
居然還是查遍了資料。。。看來查資料的能力也有待加強

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算了,他連變位都不懂,還曲率高呢,也不想想小齒輪為什么會那樣  發(fā)表于 2016-10-21 15:05
14#
發(fā)表于 2016-10-21 15:05:54 | 只看該作者
嚴格說,齒輪側(cè)隙和齒輪精度無關(guān)。雖然需要一定的精度才能達到設計側(cè)隙。側(cè)隙和齒輪的使用場合有關(guān)。參考DIN3967。
$ |/ Z( b& \- I4 N4 v

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兩個人說的不是一個東西  發(fā)表于 2016-10-21 20:14
不論是DIN還是ISO還是AGMA,都不是這個觀點  發(fā)表于 2016-10-21 15:10
怎么會無關(guān)?DIN3967可不是這么說的  發(fā)表于 2016-10-21 15:09
15#
 樓主| 發(fā)表于 2016-10-21 17:18:44 | 只看該作者
屠夫沒帶刀 發(fā)表于 2016-10-21 15:02$ M) Z. T2 e# \# h
居然還是查遍了資料。。。看來查資料的能力也有待加強

- T+ F/ o& I1 J# c如圖所示我把上面的齒輪直徑大幅度縮小(相當于加大傳動比),因為模數(shù)不變,所以齒距不變,但是齒輪直徑變小,紅圈所圈的齒就會變瘦,那么就會有側(cè)縫隙出來
4 ?4 D: q# {# h! N5 L8 a: @& i& Y' J5 e

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請大師賜教  發(fā)表于 2016-10-24 09:13
說你看書少,你就老實低下頭求教。你這臆想和態(tài)度,本來想告訴你看什么資料,也懶得和你說了  發(fā)表于 2016-10-23 15:36
16#
發(fā)表于 2016-10-21 20:11:11 | 只看該作者
笑死了快
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17#
 樓主| 發(fā)表于 2016-10-24 09:15:10 | 只看該作者
FactoryStore 發(fā)表于 2016-10-21 20:11
5 V  o1 R& Y9 K# `' u$ K) r; L1 R# i笑死了快

! V* K1 g, l# p1 C8 v0 l你既然這麼狂妄,你給我解釋一下滾刀加工直齒圓柱齒輪的原理?
, T+ ~2 j) j- S7 J$ C
18#
發(fā)表于 2016-10-24 10:12:02 | 只看該作者
本帖最后由 屠夫沒帶刀 于 2016-10-24 10:59 編輯 " ^( {7 |/ s; C% c$ y
0377zjp 發(fā)表于 2016-10-21 17:18
+ X! r; U4 B2 X: z. {如圖所示我把上面的齒輪直徑大幅度縮小(相當于加大傳動比),因為模數(shù)不變,所以齒距不變,但是齒輪直徑 ...
2 H% Y0 M0 o& B  l
對牛彈琴了,哈哈。所以,編輯了,哈哈0 B+ J+ p$ p4 q: k9 \

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挺會找臺階下的  發(fā)表于 2016-10-24 11:16
19#
 樓主| 發(fā)表于 2016-10-24 10:41:54 | 只看該作者
屠夫沒帶刀 發(fā)表于 2016-10-24 10:12' c$ x" e) K. \9 C2 v
看得出來,你不服氣,有點脾氣有時候是好事有時候不是好事。
5 ?# w  V7 n8 _8 O" n$ Y3 S& E9 K
" {6 Z! `! [4 z: c2 ]) l' f& ^5 r為什么說你看書少呢?從你的表述就看出來 ...
9 ~4 r6 s( F/ z  N! Q
我的表達是不夠?qū)I(yè),這大概才是你們這些所謂的大師不屑一顧的原因吧,但是我看到你針對我的兩條建議,我就鄙視的笑啦,看來你們真的沒有耐心看完我所表達意思啊。不要總是一副高高在上的心態(tài),我們搞技術(shù)的有你一輩子也學不完的東西,哪怕是自己天天熟視的東西,也會有自己在需要重新琢磨的東西。
* ^$ f# }9 @. D$ y5 M# b  Z0 r" c, d0 W

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這莫說你是專業(yè)做齒輪的哦,那么恭喜你啰,帶著你的盲目自大祝你走的更遠呦  發(fā)表于 2016-10-24 12:21
是啊,網(wǎng)上說話你都刪除,你可不是一般的逗呦  發(fā)表于 2016-10-24 12:15
但是,你這種水平,我覺得應該不是齒輪行業(yè)的。所以,你什么樣,和我沒關(guān)系。網(wǎng)上說話,還需要找臺階,你可真是太逗了,哈哈,  發(fā)表于 2016-10-24 11:39
òмλ  發(fā)表于 2016-10-24 11:32
你堅持你的臆想就好了。如果你是齒輪行業(yè)的,我反而心里有一絲竊喜。  發(fā)表于 2016-10-24 11:26
你這麼自信,為何刪除你剛才說的東西呢  發(fā)表于 2016-10-24 11:15
哈哈,閣下繼續(xù),哈哈,  發(fā)表于 2016-10-24 10:47
20#
發(fā)表于 2016-10-24 20:26:29 來自手機 | 只看該作者
齒輪傳動的側(cè)隙與傳動比無關(guān),你所描述的現(xiàn)象應該是大小齒輪齒面接觸時的滑移率不同差別。側(cè)隙是由設計精度和加工精度來保證的。

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沒有一點關(guān)系,我是看不出來。  發(fā)表于 2016-10-25 12:06
哪看出那菜鳥樓主的描述,里面牽扯滑移慮(是滑動率/滑動系數(shù)?)?  發(fā)表于 2016-10-25 12:06
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