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發(fā)個(gè)氣路回路圖,大家交流一下。

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1#
發(fā)表于 2016-10-21 08:41:15 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
發(fā)個(gè)氣路回路圖,大家交流一下,學(xué)習(xí)一下。
0 t, H* }+ K* c$ _( R許多氣路圖有復(fù)雜的邏輯關(guān)系,可以鍛煉一下大腦。
2 L7 l9 w9 k% n. \: X5 ?% O" {; i4 w7 \- V* s4 {. f1 }

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2#
發(fā)表于 2016-10-21 09:55:48 | 只看該作者
謝謝分享
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3#
發(fā)表于 2016-10-21 10:28:22 | 只看該作者
巧妙的氣動(dòng)控制氣缸往復(fù)回路,可以通過控制節(jié)流閥來控制氣缸伸出量,不錯(cuò),學(xué)習(xí)了

點(diǎn)評(píng)

伸出量不到位是氣容選的不對(duì)...氣路不能這么做...  發(fā)表于 2016-10-21 16:42
節(jié)流閥控制不了伸出量  發(fā)表于 2016-10-21 14:10
4#
發(fā)表于 2016-10-21 10:36:06 | 只看該作者
樓主能說說,這個(gè)圖的功能嗎,本來是一個(gè)很簡(jiǎn)單的動(dòng)作,為何這樣設(shè)計(jì)。
5#
發(fā)表于 2016-10-21 11:34:32 | 只看該作者
這蓄能器有說頭!

點(diǎn)評(píng)

在邏輯回路 這個(gè)叫氣容吧...貌似不是蓄能器哦....  發(fā)表于 2016-10-21 16:31
6#
發(fā)表于 2016-10-21 11:35:07 | 只看該作者
很好。
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7#
發(fā)表于 2016-10-21 12:42:48 | 只看該作者
樓主如能貼個(gè)路線上來的話,那再好不過了
8#
發(fā)表于 2016-10-21 13:25:22 | 只看該作者
這圖紙什么軟件做的,能仿真是真好
+ k  ]. j6 |9 }* S
9#
發(fā)表于 2016-10-21 14:00:05 | 只看該作者
誰來說說蓄能器的作用,看看和我想的一樣不?
10#
發(fā)表于 2016-10-21 15:03:16 | 只看該作者
機(jī)械前途 發(fā)表于 2016-10-21 10:28
5 F/ C; A8 m' L- n1 q0 N! [+ d) y- c7 D巧妙的氣動(dòng)控制氣缸往復(fù)回路,可以通過控制節(jié)流閥來控制氣缸伸出量,不錯(cuò),學(xué)習(xí)了

3 ^. B2 R/ w: l2 h$ {9 d調(diào)節(jié)換向閥動(dòng)作時(shí)間不就間接調(diào)節(jié)了氣缸伸出量了嗎

點(diǎn)評(píng)

調(diào)節(jié)換向閥動(dòng)作時(shí)間,能調(diào)節(jié)氣缸伸出量?愿聞高見  發(fā)表于 2016-10-21 15:25

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