單向順序閥和平衡閥的區(qū)別

淡然

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1 單向順序閥的結(jié)構(gòu)及工作原理
+ s) W4 z" i- ]# n. b' x　　外控單項(xiàng)順序閥的結(jié)構(gòu)圖如圖1所示，其工作原理是控制油口X的壓力油經(jīng)控制油路4.2作用于先導(dǎo)閥2中的控制活塞5上，同時(shí)油口A的壓力油經(jīng)節(jié)流孔6作用于主閥芯7的彈簧加載側(cè)，當(dāng)油口X的壓力小于彈簧8的設(shè)定值時(shí)，主閥芯7關(guān)閉，A口到B口油路切斷；當(dāng)油口X的壓力超過(guò)彈簧8的設(shè)定值時(shí)，控制活塞5克服彈簧8向右移動(dòng)，油液可經(jīng)過(guò)節(jié)流孔9和孔16從主閥芯7的彈簧加載側(cè)流入彈簧腔17，主閥芯7彈簧加載側(cè)的壓力峰值下降，打開(kāi)主閥芯7，油液可以最小的壓力損失從油口A流入油口B。彈簧腔17中的控制油經(jīng)油路14或15無(wú)壓排入油箱，單向閥3用于油口B至A自由回流。

　　2 平衡閥的結(jié)構(gòu)及工作原理
9 L* i7 m; C# ^5 H4 s　　外控平衡閥的結(jié)構(gòu)圖如圖2所示，其工作原理是當(dāng)液流從A口至B口時(shí)為自由流動(dòng)，此時(shí)主閥芯2被打開(kāi)，液流從B口流向A口時(shí)，當(dāng)控制油口X的壓力小于設(shè)定的控制壓力時(shí)，則主閥芯2在油口B中的負(fù)載壓力和腔8內(nèi)的彈簧力作用下被直接關(guān)閉，起到單向截止功能；當(dāng)控制油口X的壓力達(dá)到或超過(guò)設(shè)定的控制壓力時(shí)，主閥芯2打開(kāi)，在控制活塞4的作用下，先導(dǎo)閥3脫離錐閥座并使閥腔8中的油液經(jīng)油孔和A口與回油連接，同時(shí)由B口作用在腔8的負(fù)載壓力隨先導(dǎo)閥芯3在主閥芯中的軸向移動(dòng)而切斷。主閥芯2卸壓，同時(shí)控制活塞4的右端頂在主閥芯2上，控制活塞4的左端面緊靠在阻尼活塞5的凹面上。此時(shí)，打開(kāi)B到A所需的X口先導(dǎo)壓力只與閥腔9中的彈簧力有關(guān)。隨著主閥芯2的右移開(kāi)啟，調(diào)節(jié)流量的開(kāi)口面積逐漸增大（開(kāi)口面積是由閥套中的徑向孔和主閥芯2開(kāi)啟時(shí)形成的），開(kāi)口面積、X口控制壓力和開(kāi)口壓差之間形成動(dòng)態(tài)平衡關(guān)系，決定了通過(guò)B到A的流量基本不變。當(dāng)遇到負(fù)載的時(shí)候，B口壓力升高，A口壓力降低，使主閥芯2左移，遮住閥套上的部分小孔，抑制流量的增加趨勢(shì)，保持流量的基本恒定。主閥芯2繼續(xù)左移，A口壓力瞬間上升，又使主閥芯2右移，因此主閥芯2是隨動(dòng)的，從而實(shí)現(xiàn)平衡調(diào)速功能，以保證執(zhí)行器恒速運(yùn)動(dòng)。通過(guò)控制活塞4的節(jié)流口6和阻尼活塞5的兩端，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟緩沖。X口控制壓力與B口負(fù)載壓力之比是由控制活塞4兩端的面積決定的，所以控制壓力只需B口負(fù)載壓力的幾分之一或幾十分之一。
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　　3 單向順序閥和平衡閥的區(qū)別
　　單項(xiàng)順序閥和平衡閥都屬于壓力閥，用于控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，是基于閥芯上液壓力和彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作的。順序閥的主要作用是以壓力作為控制信號(hào)，在一定的控制壓力作用下自動(dòng)接通或切斷油路；而平衡閥是為了防止重物自由下落（即通常所說(shuō)的負(fù)負(fù)載）時(shí)超速而保持一定背壓的壓力控制閥。所以說(shuō)單項(xiàng)順序閥和平衡閥是不能等同的。
: u3 _* Y. a- m; \1 m2 L0 I　　外控單向順序閥和外控平衡閥有以下的區(qū)別：
- S% {* e' D! C2 c　　（1）外控單向順序閥正向是個(gè)液壓開(kāi)關(guān)，反向?qū)ǎ?dāng)控制壓力小于設(shè)定壓力時(shí)，主閥閥口關(guān)閉，切斷油路；當(dāng)控制壓力達(dá)到或大于設(shè)定的壓力時(shí)，主閥閥口全部打開(kāi)，壓力損失小。外控平衡閥正向是個(gè)平衡調(diào)速閥，反向?qū)ǎ?dāng)控制壓力小于設(shè)定壓力時(shí)，主閥閥口關(guān)閉，切斷油路，相當(dāng)于是個(gè)截止閥；當(dāng)控制壓力達(dá)到或大于設(shè)定壓力時(shí)，主閥打開(kāi)，閥的開(kāi)口面積、控制油口的控制壓力和開(kāi)口壓差之間形成動(dòng)態(tài)平衡關(guān)系，主閥芯是隨動(dòng)的，可實(shí)現(xiàn)平衡調(diào)速功能，使通過(guò)閥的流量保持基本不變。所以外控單項(xiàng)順序閥用在有負(fù)負(fù)載的系統(tǒng)容易造成振動(dòng)，性能很不理想，而外控平衡閥特別適合有負(fù)負(fù)載的系統(tǒng)。
　　（2）外控單項(xiàng)順序閥的控制壓力要等于或大于設(shè)定的背壓才能打開(kāi)主閥芯，而外控平衡閥的控制壓力只要達(dá)到設(shè)定的背壓的幾分之一或幾十分之一即可打開(kāi)主閥芯，所以外控單項(xiàng)順序閥用在有負(fù)負(fù)載的系統(tǒng)容易發(fā)熱。
( T6 a: O# g+ j! i　　（3）外控平衡閥由于有阻尼的作用，當(dāng)控制壓力達(dá)到或大于設(shè)定壓力時(shí)，主閥打開(kāi)有緩沖，而外控單向順序閥則沒(méi)有。
4 ~: a/ F' O+ X) A7 }( F　　（4）外控平衡閥要盡量靠近執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝，有的直接裝在液壓缸或馬達(dá)上，以防止管路破裂造成重物下滑，而外控單項(xiàng)順序閥則沒(méi)有這個(gè)要求。
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　　4 幾點(diǎn)建議
% H1 _' x) \+ I0 C　　（1）有的液壓手冊(cè)和書(shū)籍中常常把單向順序閥叫作平衡閥，這不嚴(yán)謹(jǐn)，容易給讀者造成誤解，建議改正。
　　（2）國(guó)內(nèi)很多書(shū)籍里單項(xiàng)順序閥和平衡閥的液壓符號(hào)是相同的，建議給平衡閥規(guī)定一個(gè)符號(hào)。在國(guó)外，外控單向順序閥液壓符號(hào)如圖3所示，平衡閥的液壓符號(hào)如圖4所示，值得借鑒。
( @: j$ f' h+ |2 Z6 f　　（3）在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)一定要認(rèn)真分析負(fù)載，了解系統(tǒng)的應(yīng)用，不要把單項(xiàng)順序閥當(dāng)作平衡閥來(lái)用，以避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失和浪費(fèi)。

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未來(lái)第一站

還是大俠熱心手快！

simpleplanfx

謝謝，學(xué)習(xí)了

universal

樓主，這篇文章的作者就搞混了一些事情，所謂平衡閥實(shí)際上是從功能上命名，并沒(méi)有統(tǒng)一的符號(hào)，多用單向溢流閥的，也有如文中所示力士樂(lè)的單向節(jié)流閥的。

夢(mèng)波

你好我想問(wèn)一下什么情況用單向順序閥呢

升小汐

樓主詳解啊

人生絢麗

不明白一點(diǎn)哈，單向順序閥也會(huì)有控制先導(dǎo)油路嗎

玉弟

我們的冷軋卸卷小車(chē)液壓缸后屁股上就是平衡閥這種拖住鋼卷后震動(dòng)較小。

gal2356

大蝦好
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小天使的怪獸

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