裝配作業現場指導書

機械老崔

作業前準備
7 `$ ]/ J6 A) d" G  [(1)作業資料：包括總裝配圖、部件裝配圖、零件圖、物料BOM表等，直至項目結束，必須保證圖紙的完整性、整潔性、過程信息記錄的完整性。

2 S4 U- Q5 k5 r& d; p  O3 h! a(2)作業場所：零件擺放、部件裝配必須在規定作業場所內進行，整機擺放與裝配的場地必須規劃清晰，直至整個項目結束，所有作業場所必須保持整齊、規范、有序。
' p2 J! R. d9 F6 E; ~* q
(3)裝配物料：作業前，按照裝配流程規定的裝配物料必須按時到位，如果有部分非決定性材料沒有到位，可以改變作業順序，然后填寫材料催工單交采購部。
3 {* C6 v. l$ f% E% \5 T
(4)裝配前應了解設備的結構、裝配技術和工藝要求。

基本規范
(1)機械裝配應嚴格按照設計部提供的裝配圖紙及工藝要求進行裝配，嚴禁私自修改作業內容或以非正常的方式更改零件。

(2)裝配的零件必須是質檢部驗收合格的零件，裝配過程中若發現漏檢的不合格零件，應及時上報。

) \5 Q4 K+ U9 |2 d; i(3)裝配環境要求清潔，不得有粉塵或其它污染，零件應存放在干燥、無塵、有防護墊的場所。
( D  f# W6 A& E( M1 z) f
3 \& S8 J# U' F$ J8 I0 H+ H! R7 S(4)裝配過程中零件不得磕碰、切傷，不得損傷零件表面，或使零件明顯彎、扭、變形，零件的配合表面不得有損傷。
" D# r- T3 p& h5 @( u; L
) ~( U( V/ w, C0 Y# ]9 @(5)相對運動的零件，裝配時接觸面間應加潤滑油（脂）。

(6)相配零件的配合尺寸要準確。
/ ^. x+ q- p- @& C
(7)裝配時，零件、工具應有專門的擺放設施，原則上零件、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上，如果需要的話，應在擺放處鋪設防護墊或地毯。

4 M6 m( g1 y' s; s, T7 ](8)裝配時原則上不允許踩踏機械，如果需要踩踏作業，必須在機械上鋪設防護墊或地毯，重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁踩踏。
2 C1 p5 G* h: _0 [: A! e! \
聯接方法

(1) 螺栓聯接
7 w  K) H1 C2 d: N7 y5 z# d
9 O, b# x5 v1 {0 eA．螺栓緊固時，不得采用活動扳手，每個螺母下面不得使用1個以上相同的墊圈，沉頭螺釘擰緊后,釘頭應埋入機件內,不得外露。

B．一般情況下，螺紋連接應有防松彈簧墊圈，對稱多個螺栓擰緊方法應采用對稱順序逐步擰緊，條形連接件應從中間向兩方向對稱逐步擰緊。

& G6 G1 |# r2 j: |" `  w' gC．螺栓與螺母擰緊后,螺栓應露出螺母1-2個螺距；螺釘在緊固運動裝置或維護時無須拆卸部件的場合，裝配前螺絲上應加涂螺紋膠。

D．有規定擰緊力矩要求的緊固件，應采用力矩扳手，按規定擰緊力矩緊固。未規定擰緊力矩的螺栓，其擰緊力矩可參考《附表》的規定。

) }* T/ O' [4 l; J) L/ q(2) 銷連接

3 h8 ]. t9 r' U8 K2 y* \A．定位銷的端面一般應略高出零件表面，帶螺尾的錐銷裝入相關零件后，其大端應沉入孔內。

B．開口銷裝入相關零件后，其尾部應分開60°-90°。

3 X8 i+ W  ?# a, ], F0 I(3)鍵聯接

( a$ U8 T% F: G- [' l4 }( IA.平鍵與固定鍵的鍵槽兩側面應均勻接觸，其配合面間不得有間隙。

B．間隙配合的鍵（或花鍵）裝配后，相對運動的零件沿著軸向移動時，不得有松緊不均現象。

C．鉤頭鍵、鍥鍵裝配后其接觸面積應不小于工作面積的70%，且不接觸部分不得集中于一處；外露部分的長度應為斜面長度的10%-15%。
9 K- w0 \, ^& f( O0 Y
: b% w5 L' Y: {5 B; Z! s* ~(4)鉚接

$ v% o6 d# K! B& N, ]2 `: R- yA.鉚接的材料和規格尺寸必須符合設計要求，鉚釘孔的加工應符合有關標準規定。

! Y& }" d% y$ j! S& ]B.鉚接時不得破壞被鉚接零件的表面，也不得使被鉚接零件的表面變形。

C.除有特殊要求外，一般鉚接后不得出現松動現象，鉚釘的頭部必須與被鉚接零件緊密接觸，并應光滑圓整。
" }6 w# ]1 r: y& X: T6 a* q- y
(5)脹套聯接

3 d$ C5 v+ g, c; b" Z" J- l1 W脹套裝配：在脹套涂上潤滑油脂，將脹套放入裝配的轂孔中，套入安裝軸后調整好裝配位置，然后擰緊螺栓。擰緊的次序以開縫為界，左右交叉對稱依次先后擰緊，確保達到額定力矩值。
, @6 E1 A" U3 K6 N
(6)緊定聯接

9 \9 k8 o% ~. G) C錐端緊定螺絲的錐端和坑眼應均為90°，緊定螺絲應對準坑眼擰緊。

滾動軸承的裝配

6 e' m. J& _0 i) J, }- W% J(1)軸承裝配前，軸承位不得有任何的污質存在。
: f3 A3 Y# b" L" c* H
3 T' }% a; ^3 T8 r6 W9 |( |* B0 }7 E(2)軸承裝配時應在配合件表面涂一層潤滑油，軸承無型號的一端應朝里，即靠軸肩方向。

(3)軸承裝配時應使用專用壓具，嚴禁采用直接擊打的方法裝配，套裝軸承時加力的大小、方向、位置應適當，不應使保護架或滾動體受力，應均勻對稱受力，保證端面與軸垂直。

2 x6 }3 q0 ]6 `) x, T8 A1 T& l1 f(4)軸承內圈端面一般應緊靠軸肩（軸卡），軸承外圈裝配后，其定位端軸承蓋與墊圈或外圈的接觸應均勻。
% x3 j2 \1 _( z3 M; q# C' \
) ~. \6 b0 F3 B# M9 x(5)滾動軸承裝好后，相對運動件的轉動應靈活、輕便，如果有卡滯現象，應檢查分析問題的原因并作相應處理。
0 y& m" q0 k' L! m: ~6 P0 [' X
(6)軸承裝配過程中，若發現孔或軸配合過松時，應檢查公差；過緊時不得強行野蠻裝配，都應檢查分析問題的原因并作相應處理。

(7)單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承、雙向推力球軸承在裝配時軸向間隙符合圖紙及工藝要求。
* w4 ]1 x- |$ S6 B5 c/ m1 i
(8)對采用潤滑脂的軸承及與之相配合的表面，裝配后應注入適量的潤滑脂。對于工作溫度不超過65℃的軸承，可按GB491-65《鈣基潤滑脂》采用ZG-5潤滑脂；對于工作溫度高于65℃的軸承，可按GB492-77《鈣基潤滑脂》采用ZN-2、ZN-3潤滑脂。

(9)普通軸承在正常工作時溫升不應超過35℃，工作時的最高溫度不應超過70℃。

直線軸承的裝配
! Q4 D( V6 `" q  W4 G4 S
' f  v2 ^0 j  M1 d7 l! |(1)組裝前，軸承內部應涂抹潤滑脂。

(2)軸承壓入支承座時，應采用專用安裝工具壓靠外圈端面，不允許直接敲打軸承，以免變形。

(3)軸承與支承座的配合必須符合公差要求，過緊使導軌軸與軸承過盈配合，會損壞軸承；過松會使軸承無法在支承座中固定。

(4)導軌軸裝入軸承時，應對準中心輕輕插入，如歪斜地插入，會使滾珠脫落，保持架變形。

(5)軸承裝入支承座時，不允許轉動，強行使其轉動，會損壞軸承。

# Z; M: h" O! j2 ~(6)不允許用緊定螺絲直接緊定在軸承外圈上，否則會發生變形。

直線導軌的裝配

, \1 m" W) k& \. I, G3 L(1)導軌安裝部位不得有污質，安裝面平整度必須達到要求。
6 \: C2 p; j- z. b" }3 g- {
(2)導軌側面有基準邊時，應緊貼基準邊安裝，無基準邊時，應保證導軌的滑動方向與設計要求一致，導軌固定螺絲擰緊后，應檢查滑塊的滑動方向是否有偏差，否則必須調整。

' G! Y% J( o1 y3 r(3)如果滑塊以傳動帶帶動，傳動帶與滑塊固定張緊后，傳動帶不得有斜拉的現象，否則必須調整帶輪，使傳動帶的帶動方向與導軌平行。
2 G) T( R% A& _, [5 m3 [% S
3 q4 }  y* F$ ^9 t& [鏈輪鏈條的裝配

7 u# O% a( N6 E; T# H(1)鏈輪與軸的配合必須符合設計要求。

(2)主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合，其偏移量不得超過設計要求。若設計未規定，一般應小于或等于兩輪中心距的2‰。

(3)鏈條與鏈輪嚙合時，工作邊必須拉緊，并保證嚙合平穩。

' O( e6 b1 r9 q$ l(4)鏈條非工作邊的下垂度應符合設計要求。若設計未規定，應按兩鏈輪中心距1%～2%調整。
+ o- r+ E1 l3 J/ v. f9 Q' Z9 H3 J
齒輪的裝配

1 l4 T- r* l$ e' b: u5 h(1)互相嚙合的齒輪在裝配后，當齒輪輪緣寬度小于或等于20mm時，軸向錯位不得大于1mm；當齒輪輪緣寬度大于20mm時，軸向錯位不得超過輪緣寬度的5%。
3 A- j' n6 W$ d5 v) L5 p# T
(2)圓柱齒輪、圓錐齒輪、蝸桿傳動的安裝精度要求，應根據傳動件的精度及規格大小分別在JB179-83《漸開線圓柱齒輪精度》、JB180-60《圓錐齒輪傳動公差》及JB162-60《蝸桿傳動公差》確定。
. ~* f+ w& E% `; K1 y8 C2 ?
(3)齒輪嚙合面需按技術要求保證正常的潤滑，齒輪箱需按技術要求加注潤滑油至油位線。

(4)齒輪箱滿載運轉的噪聲不得大于80dB。

同步帶輪的裝配

0 T" N+ V& |+ M% a(1)主從動同步帶輪軸必須互相平行，不許有歪斜和擺動，傾斜度誤差不應超過2‰。
  N" T' s6 y/ v) ^* c
# |5 s! n9 T1 k) W(2)當兩帶輪寬度相同時，它們的端面應該位于同一平面上，兩帶輪軸向錯位不得超過輪緣寬度的5%。
* A  ~  A( V. k6 `) R
: l7 ?( n7 ]6 n& N# H" o( X(3)同步帶裝配時不得強行撬入帶輪，應通過縮短兩帶輪中心距的方法裝配，否則可能損傷同步帶的抗拉層。

, l9 C% v7 b& Q' B5 c$ ^(4)同步帶張緊輪應安裝在松邊張緊，而且應固定兩個緊固螺栓。
9 E/ g! C5 e# |# C! j
+ Y( F. x7 D9 ?' X2 }7 x) Y平皮帶的裝配
* Y6 b/ v/ ~$ r; Z. p
(1)安裝前，所有的輸送平面應調整好水平。
7 S! @+ q2 A. Z. W
6 t# Z% t  l* f' \9 H: G8 _( A(2)帶輪中心點連線應調整至于同一豎直面上，且軸線相互平行。

; N7 Q$ N- a& P/ n- H6 L(3)平皮帶的輸送方向應按照皮帶上標識的箭頭方向安裝，否則將影響其使用壽命。

電機、減速器的裝配

(1)檢查電機型號是否正確，減速機型號是否正確。
9 I* u  Q* G! o. _9 T  Z) ]
(2)裝配前，將電機軸和減速的連接部份清潔干凈。

& I8 e7 P. r) Z(3)電機法蘭螺絲擰緊前，應轉動電機糾正電機軸與減速機聯軸器的同心度，再將電機法蘭與減機連接好，對角擰緊固定螺栓。
; i& H7 i. J! l  i0 H6 c
(4)伺服電機在裝配過程中，應保證電機后部編碼器不受外力作用，嚴禁敲打伺服電機軸。

' v. D, W2 o+ L/ e(5)伺服減速機的安裝：
$ i3 C5 ~) w4 W6 j5 i7 ?
A.移動減速機法蘭外側的密封螺絲以便于調整夾緊螺絲。
B.旋開夾緊螺絲，將電機法蘭與減速機連接好，對角擰緊定位螺栓。
0 L% T. C" E1 t9 vC.使用合適扭力將夾緊環擰緊，然后擰緊密封螺絲。
) k& S% Q" {* @D.將電機法蘭螺栓扭至松動，點動伺服電機軸或用手轉動電機軸幾圈，糾正電機軸與減速機聯軸器的同心度。
E.最后將電機法蘭與減速機連接好，對角擰緊定位螺栓。

機架的調整與聯接
(1)不同段的機架高度調節應按照同一基準點，調整到同一高度。

(2)所有機架的墻板，應調整至同一豎直面上。

(3)各段機架調整到位、符合要求后，應安裝相互之間的固定聯接板。

3 w# T# Z/ S3 s# f2 j% |# b: X氣動元件的裝配

( K- n3 ?* j' A1 r  a" e+ R(1)每套氣動驅動裝置的配置，必須嚴格按照設計部提供的氣路圖進行連接，閥體、管接頭、氣缸等連接時必須核對無誤。
% h7 i  K$ p6 W) Q, W
. H0 x; K2 x2 M- c(2)總進氣減壓閥按照箭頭方向進行進出口連接，空氣過濾器和油霧器的水杯和油杯必須豎直向下安裝。

! b, t/ O1 G3 L4 Z(3)配管前應充分吹凈管內的切削粉末和灰塵。
: a* Y! o0 t# q
* y( l/ C( ?$ C9 I, m+ H% P; J(4)管接頭是螺紋擰入的，如果管螺紋不帶螺紋膠，則應纏繞生料帶，纏繞方向從正面看，朝順時針方向纏繞，不得將生料帶混入閥內，生料帶纏繞時，應預留1個螺牙。

(5)氣管布置要整齊、美觀，盡量不要交叉布置，轉彎處應采用90°彎頭，氣管固定時不要使接頭處受到額外的應力，否則會引起漏氣。
, }5 Q3 w) y. }; q8 E! i
7 U) x- t& w/ m5 l; Z(6)電磁閥連接時，要注意閥上各氣口編號的作用：P：總進氣；A：出氣1；B：出氣2；R（EA）：與A對應的排氣；S（EB）：與B對應的排氣。

(7)氣缸裝配時，活塞桿的軸線與負載移動的方向應保持一致。

9 h; i2 C5 k" U: ?; P- L(8)使用直線軸承導向時，氣缸活塞桿前端與負載聯接后，在整個行程中，不得有任何的別勁存在，否則將損壞氣缸。
" A0 [5 S7 e  b/ z# D% J. k
8 h( N+ k8 ~4 {# u$ P) J(9)使用節流閥時，應注意節流閥的類型，一般而言，以閥體上標識的大箭頭加以區分，大箭頭指向螺紋端的為氣缸使用；大箭頭指向管端的為電磁閥使用。

) G. l5 K: M& `) u裝配檢查工作
4 c. r5 ^8 J3 B! c(1)每完成一個部件的裝配，都要按以下的項目檢查，如發現裝配問題應及時分析處理。
A. 裝配工作的完整性，核對裝配圖紙，檢查有無漏裝的零件。
7 r& x' n9 ]" k- s7 k; {$ q* q$ |8 a1 JB. 各零件安裝位置的準確性，核對裝配圖紙或如上規范所述要求進行檢查。
* z. b4 ]0 R( ^( B& p/ ^+ ^C. 各聯接部分的可靠性，各緊固螺絲是否達到裝配要求的扭力，特殊的緊固件是否達到防止松脫要求。
D. 活動件運動的靈活性，如輸送輥、帶輪、導軌等手動旋轉或移動時，是否有卡滯或別滯現象，是否有偏心或彎曲現象等。

(2)總裝完畢主要檢查各裝配部件之間的聯接，檢查內容按（1）中規定的“四性”作為衡量標準。

- F% `& ~3 b5 T+ F6 H) H: P8 d(3)總裝完畢應清理機器各部分的鐵屑、雜物、灰塵等，確保各傳動部分沒有障礙物存在。
3 M+ W% l- y8 }. q5 {
) e) G8 ]- E+ q7 A. n(4)試機時，認真做好啟動過程的監視工作，機器啟動后，應立即觀察主要工作參數和運動件是否正常運動。

(5)主要工作參數包括運動的速度、運動的平穩性、各傳動軸旋轉情況、溫度、振動和噪聲等。

freedom3936

標準術語？

淡然

謝謝分享，收藏。

面壁深功

太謝謝了

albert.tang

非常詳細，感謝分享！

木糖醇咯咯噠

就喜歡這種不用下載的

離の開

學習

離の開

學習了

李洋2259

好人

pkama111

頂