世界最長全沖程曲軸在大連重工下線

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  K0 L4 p! \2 F- x% G/ z  世界最長、國內單支最重的全沖程曼恩系列7G80ME-C曲軸近日在大連重工泉水基地曲軸公司成功下線，形成批量化生產。這也是自2006年8月起，大連重工出產的第500支船用曲軸。
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這支大連重工研制的世界最長全沖程曲軸，總長12.575米、全沖程3.72米，回轉直徑4.74米，重237.131噸。它將安裝在大連船柴4萬多馬力的船用低速柴油機，應用于大連船舶重工建造的一艘31.9萬載重噸油輪上。以前只有3家外國公司具備該型號曲軸的加工能力。

作為船用柴油機的關鍵部件，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復雜是曲軸的特點。大連重工先后攻克7項國家課題，目前已全面掌握國際最高端的船用曲軸生產技術，徹底打破了國外大型低速船用曲軸對中國造船的長期壟斷，成為世界一流的曲軸研制基地。

大連重工是國家發改委確定的國家大型曲軸生產研制基地，可生產曼系列50型以上和瓦錫蘭系列52型以上所有型號船用曲軸，年生產能力150支以上。2007年以來，實現了特大型曲軸國產化研制的重大突破，破解了國家重大裝備國產化課題，實現了大型船用曲軸國產化研制的歷史性突破，提升了我國超大型船舶制造關鍵核心部件的國產化水平。

問題來了，曲軸車床是那家的,看鏈接

http://www.ytsybjq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=307791

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單從加工來看起來很紐幣，不知道具體材質性能怎么樣，無論如何還是要點贊

再而三

用在曼的柴油機上，怎么變成大連重工自己研制了？

所羅門_x

再而三 發表于 2016-9-27 14:47
! V- {/ m) o& Z5 l  e' }3 j用在曼的柴油機上，怎么變成大連重工自己研制了？

, b* Z: [! o1 D5 J: c+ T- ~如有雷同，實屬巧合！4萬馬力稱為世界最大？我昨天看了個視頻，明明說的最大的是10萬多馬力的，不知道10萬馬力的發動機怎么會比4萬馬力的機器曲軸小的！我郁悶了！你郁悶不？
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wx_q0kIiKr1

網上查到的資料：
* R; f/ J, Y% G; B6 O9 ?7 J0 ~1 c! e韓國現代重工公司制造了一臺巨型船用柴油機,其最大輸出功率高達10．9萬馬力,是目前為止功率最大的船用柴油機.這臺柴油機為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機機型,采用了電控燃油噴射技術,不僅能夠減少燃油消耗量,還能夠降低Nox的排放.此外,該柴油機還配備了先進的速度控制系統和安全監視系統.這臺柴油機將安裝在現代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上.(2007.06)

面壁深功

換個工業弱國，只有搜的份子

asbeyond1988

大連真厲害~

成歌2047

中國造般業還是不錯的了，也算是占一席之地。但這個世界第一，可能有點水份吧。

chenxin_98

大連應該是完成機加工。是MAN設計的。

李振國

這種牛要要吹得沒啥問題