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樓主: 扯淡的憂傷

圖示零件斷裂了,是什么原因?求大神指教

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11#
發表于 2016-9-13 23:30:33 | 只看該作者
過載了吧,感覺就一下全都斷了
12#
發表于 2016-9-14 05:29:41 | 只看該作者
斷口相位一致,且少見光澤。主要是前期調質甚至坯料就存在斷灶吧。
13#
發表于 2016-9-14 07:44:31 | 只看該作者
扯淡的憂傷 發表于 2016-9-13 19:36
( x/ w' X$ D- k2 v/ i用在調整臂上的,
2 e9 U$ X+ E5 Q2 I8 l
小兄弟是做汽車剎車調整臂的么?這種蝸桿至所以會碎裂,最重要的原因是原始圖的材料就選的有缺陷,模數過小,經過十多年來的改進設計,無論從材料,熱處理,和結構性參數都已不是一汽解放和東風的原圖了.' O5 Q8 K% J3 P9 D) u

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14#
發表于 2016-9-14 08:07:08 | 只看該作者
鑄件,鑄造時有缺陷,砂眼等,工作時就容易斷裂。
15#
發表于 2016-9-14 09:56:52 | 只看該作者
蝸輪蝸桿,這看圖圖又不清楚啊
16#
發表于 2016-9-14 11:25:10 | 只看該作者
是不是內孔花鍵,外面T型螺紋。
; b9 {2 v0 u* Y# V" X: t0 G1 c只說這個零件。能有幾個側面的照片3 l/ F$ b6 \5 @8 z/ Z, n# J6 q
就好了。) d1 G; h9 Z$ m5 \
17#
發表于 2016-9-14 17:24:35 | 只看該作者
貌似航母的后傳動箱上的配件
18#
發表于 2016-9-17 08:11:42 | 只看該作者
oldpipe 發表于 2016-9-13 21:12, C) `( P) B" a
淘一個數碼顯微鏡,便宜的幾十,預算寬裕大幾百也行,觀察分析斷口。是脆斷,還是疲勞,有沒有早期損傷,很 ...
% {* w+ K4 h; t1 m/ g/ @$ o" `% @) Z& }

' V4 _! v6 Y* t1 {& R脆斷和疲勞斷的裂紋有什么區別?請師傅指教' i  }% a$ x( t5 n& E( i

點評

疲勞斷裂的起點部位由于反復開合,兩面尖銳凸起被拍打揉合,變得比較光滑,與一次性開裂的斷口有明顯差異。  詳情 回復 發表于 2016-9-17 16:55
19#
發表于 2016-9-17 16:55:23 | 只看該作者
leyfa7@126.com 發表于 2016-9-17 08:11
$ ]8 ~, n3 W7 s  g( K脆斷和疲勞斷的裂紋有什么區別?請師傅指教

. x- v% }8 r. d1 ~7 B6 S" I& O; y疲勞斷裂的起點部位由于反復開合,兩面尖銳凸起被拍打揉合,變得比較光滑,與一次性開裂的斷口有明顯差異。; ~1 B& w  a2 U. O5 r2 Z
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發表于 2016-9-20 10:02:29 | 只看該作者
oldpipe 發表于 2016-9-17 16:55# d, N, Y) ^' G/ ~) _% B' `1 A1 y1 V' k5 m
疲勞斷裂的起點部位由于反復開合,兩面尖銳凸起被拍打揉合,變得比較光滑,與一次性開裂的斷口有明顯差異 ...
. f( ^( T% m" I  l+ X
謝謝師傅,好像斷裂面斷裂的紋路也能提供些斷裂的線索吧
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