設計中電機選擇的個人經驗（二）

未來第一站

    前面我們已經為電機的計算找到了一個切入點
    即傳動比i（減速箱）的三個本質作用
    1.轉速匹配2轉矩匹配3.慣量匹配
    這里啰嗦一點（還是那句話：希望能為初入機械行業又恰巧看到此文的社又有所幫助）
    1.在解決問題的時候可以先將復雜的問題簡單化，然后再從中找出一兩個切入點，應用現有的理論公式進行演繹推算得出結果，然后對比,討論，探討所選公尺的準確，可靠性，各個參數賦值的依據，列出其他干擾因素，排除次要條件，得出結論。
    2.加入邊界條件驗證結論可靠性，
    這里我們暫時不去考慮什么普通三相異步電機，變頻電機，伺服電機，直流電機等等的區別。
    那么簡單的說我們就是在湊那個i，讓有限的電機型號應用在更廣闊的空間，看似這樣的話只要我們有不同的速比i那么只要一臺電機就能完成所有工作了，這顯然也是妄想，因為我們的電機還有一個更重要的參數額定功率，到此我們才開始提到。
    功率這是一個比較抽象的概念，這里不便展開，我簡單說這幾點
    1.使動作執行機構運動要做功，不同的動作執行機構和同一動作執行機構的不同狀態需要的功不同
    2.功遵循能量守恒
    轉速、轉矩匹配比較容易理解，可能慣量匹配大家比較關心，以下是我個人在工作中學習、參考的一些資料列出供大家參考
    1.一般選擇伺服電動機時需考慮系統的轉動慣量匹配問題，原因是;負載慣量對電動機的控制特性和快速移動的加/減速時間有很大的影響,數控設備中這會直接影響執行機構的響應速度，如數控機床中會直接影響其加工精度。
    2.為了保證系統的反應靈敏性和滿足系統的穩定性要求，負載慣量JL 應限制在2.5～5 倍的電動機慣量JM 之內，我個人一般選2倍左右一點
    3.以下是一點計算公式，大家參考慢慢體會應用，也可以自己查閱相關書籍手冊都有介紹，大家想學要自己動手查查才會體會深刻，我全貼出來意義不大。

這里更正一下這里應該是i的平方       感謝    荷鋤望月  社友指正

  
個人意見，僅供參考，        版權社區所有         謝絕轉載。              機械ant      2016/8/25

荷鋤望月

總結的很好，長見識了！

有點疑問。。。

Jd這個公式，后半部分應該是除以i的平方吧。

bamboo

我覺得首先明確何種工作狀態下用何種電機，頻繁啟停，準確定位用哪種，有輸出力矩要求的用哪種。直流交流調速方式和控制上的區別等，希望大俠有時間講講

趙俊宇

前來幫頂~

我走更遠

贊！學習了。

胖子小二

請教樓主，軸系的轉動慣量計算，對于軸承，該做如何處理？或者說軸承的轉動慣量如何計算？

忠平

我在選擇電機的時候，樣本上怎么從來都沒有看到過轉動慣量影響。請詳細告知影響方面。

fire2009

三相異步電機只考慮轉速及轉矩，知道這兩參數就知道功率了，最多考慮下溫升。
轉動慣量倒是很少涉及，只在理論力學中接觸過。

zhonshui

說到慣量這個東西，一直對這些公式有些疑惑，想向大俠請教

下面圖片的物體的慣量，旋轉中心線是指電機的旋轉軸嗎？
如果電機帶了兩個皮帶輪傳動，或者做了變向傳動，那么旋轉軸又是哪個？

http://www.ytsybjq.com/forum.php?mod=attachment&aid=Mzk3NTgzfDIzZTdjZmU3fDE3NTI5MzM5OTV8MHw%3D

老腰

樓主的字體要仔細看才明白。