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樓主: xushengbo120

減速電機(jī)停機(jī)時(shí),會(huì)發(fā)出異響,求找原因

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-18 21:43:54 | 只看該作者
05527833 發(fā)表于 2016-8-18 07:24
你減速時(shí)間設(shè)定的多少?可能太短了

電氣方面我不太懂,聽電氣工程師說是0。3秒;變頻器也沒接剎車電阻
12#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-18 21:45:55 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2016-8-18 08:13
我們?cè)?jīng)有個(gè)直流調(diào)速電機(jī)帶動(dòng)的減速箱,齒輪聲音大。在減速箱里想了很多辦法,沒有效果。后來把電機(jī)控制改 ...

謝謝,也有這種可能。換了個(gè)電機(jī),效果是好了點(diǎn),但是還是不能接受的
13#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-18 21:48:13 | 只看該作者
成歌2047 發(fā)表于 2016-8-18 09:05
線盤有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,如果電機(jī)的剎車時(shí)間過短,相互發(fā)生作用,可能會(huì)出現(xiàn)齒輪的碰撞聲音。

請(qǐng)教一下,如果要縮短剎車時(shí)間,在控制方面有什么好的辦法?  
14#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-18 21:51:11 | 只看該作者
大陸架 發(fā)表于 2016-8-18 17:03
選帶剎車的電機(jī)試試

因?yàn)樵谶\(yùn)行過程中,可能要有兩個(gè)速度切換(變頻控制),所以不能用剎車電機(jī)
15#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-18 22:00:08 | 只看該作者
yuanaiyang 發(fā)表于 2016-8-18 16:10
感覺是停機(jī)時(shí)間過短,緩沖少。
我認(rèn)為就和坐在火車上,在站點(diǎn)停車一樣,整列火車慣性比較大,火車頭減速快 ...

謝謝。停車時(shí)間太長(zhǎng)的話,放的鋼線就會(huì)多,就會(huì)亂。有沒有好的,縮短停車時(shí)間的辦法?
16#
發(fā)表于 2016-8-19 07:06:52 | 只看該作者
齒輪齒面已經(jīng)磨損了
17#
發(fā)表于 2016-8-19 07:59:21 | 只看該作者
xushengbo120 發(fā)表于 2016-8-18 22:00
謝謝。停車時(shí)間太長(zhǎng)的話,放的鋼線就會(huì)多,就會(huì)亂。有沒有好的,縮短停車時(shí)間的辦法?

在電機(jī)前一步加制動(dòng)是否可以
18#
發(fā)表于 2016-8-19 09:38:54 | 只看該作者
xushengbo120 發(fā)表于 2016-8-18 21:48
請(qǐng)教一下,如果要縮短剎車時(shí)間,在控制方面有什么好的辦法?

那么,線盤也增加一個(gè)剎車裝置,通過電氣控制,與電機(jī)停機(jī)時(shí)同步剎車。
19#
發(fā)表于 2016-8-19 10:32:09 | 只看該作者
剎車裝置
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20#
發(fā)表于 2016-8-22 17:26:52 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2016-8-18 08:13
我們?cè)?jīng)有個(gè)直流調(diào)速電機(jī)帶動(dòng)的減速箱,齒輪聲音大。在減速箱里想了很多辦法,沒有效果。后來把電機(jī)控制改 ...

贊同,齒輪升降機(jī)構(gòu),電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),升降時(shí)感覺是齒輪在發(fā)出響聲,其實(shí)是電機(jī)的問題,檢查一下電機(jī)的接線,或者控制方面

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