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斜齒輪如何裝配

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1#
發表于 2016-8-13 17:08:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做斜齒輪的應力分析需要按實際情況裝配的吧,請問有木有大神知道斜齒輪怎么裝配啊!完全沒有頭緒!!!求助
& \, x$ S0 p$ `0 i! t
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2#
發表于 2016-8-13 17:37:04 | 只看該作者
和直齒輪其實沒有什么區別啊

點評

哦,就樓主所問,指的是裝配時沒有原則差異,裝配嚙合對齒是稍微麻煩一點,裝配空間要考慮一下。  發表于 2016-8-13 19:16
開玩笑的吧。存在就有意義。。。  發表于 2016-8-13 19:09
3#
發表于 2016-8-13 18:12:19 | 只看該作者
如果在箱體設計時不當心的話,斜齒輪付是比較麻煩的。為此,改進設計是第一要做好的事。
4#
發表于 2016-8-13 19:11:29 | 只看該作者
樓主先說說看,為什么沒用直齒輪而選用了斜齒輪。/ B; X0 S4 ~# z! A( `

, `3 o: u; c" m

點評

兩者各有特點,但是斜齒輪對比直齒輪,優點更多:(1)斜齒輪的嚙合性好,傳動平穩、噪聲小。 (2)斜齒輪重合度大,降低了每對齒輪的載荷,提高了齒輪的承載能力。 (3)斜齒輪不產生根切的最少齒數少。  詳情 回復 發表于 2016-8-13 21:30
5#
發表于 2016-8-13 20:19:51 | 只看該作者
你應該把你要做分析的背景說下,說的是軟件中的裝配還是現實中的裝配?

點評

哈哈,真可能是軟件中的裝配。  發表于 2016-8-13 20:52
6#
發表于 2016-8-13 21:30:51 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2016-8-13 19:11
% g) s/ A. H( X- R( V" p樓主先說說看,為什么沒用直齒輪而選用了斜齒輪。

9 I& y& [  L4 X& `( X兩者各有特點,但是斜齒輪對比直齒輪,優點更多:(1)斜齒輪的嚙合性好,傳動平穩、噪聲小。0 L( i" u! M. M, O" |9 t2 m
(2)斜齒輪重合度大,降低了每對齒輪的載荷,提高了齒輪的承載能力。
- c& D( p$ ~( V) U8 V. K(3)斜齒輪不產生根切的最少齒數少。
* c+ x+ X: \3 m4 d7 S
7#
發表于 2016-8-14 13:14:42 | 只看該作者
林中樵 發表于 2016-8-13 20:19# _8 u6 ?4 G+ ]2 _' |
你應該把你要做分析的背景說下,說的是軟件中的裝配還是現實中的裝配?

/ U2 C- E' X8 T! x/ d應該是軟件分析時的虛擬裝配,軟件中應該有對應的齒輪副連接吧。1 u5 k, k" E, n3 x
8#
 樓主| 發表于 2016-8-18 23:16:45 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2016-8-13 19:11
! Z: l  D! r) d7 z6 y; b* `樓主先說說看,為什么沒用直齒輪而選用了斜齒輪。
3 ]) }; e, `; e4 `6 c4 u
領導給的任務啊,至于為什么用斜齒輪。母雞。。。。
9#
 樓主| 發表于 2016-8-18 23:17:40 | 只看該作者
成歌2047 發表于 2016-8-13 21:30
, B' h; a( H; D) ]( _6 [0 F兩者各有特點,但是斜齒輪對比直齒輪,優點更多:(1)斜齒輪的嚙合性好,傳動平穩、噪聲小。# X$ C: D& W& f
(2)斜齒 ...
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大神
! T; a) G5 l0 ^+ c" o
10#
 樓主| 發表于 2016-8-18 23:18:43 | 只看該作者
林中樵 發表于 2016-8-13 20:19
. \- j# Z! [9 V/ P( m' x# W你應該把你要做分析的背景說下,說的是軟件中的裝配還是現實中的裝配?
' `0 I* V3 @. ]4 W, z0 ~
我的步驟是先在PROE中裝配好,然后導入ANSYS,不知道有沒有問題,沒搞過啊!
$ a* V: Y/ N2 W
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