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一次液壓事故分析

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11#
發表于 2016-8-12 11:05:51 | 只看該作者
我草,以后要遠離液壓

點評

來來來,大家再來給這位兄弟說說汽車事故的分析,哈哈  發表于 2016-8-12 12:52
12#
發表于 2016-8-12 13:08:24 | 只看該作者
沒被油噴過都不好意思說干液壓的
13#
發表于 2016-8-12 13:18:14 | 只看該作者
一次試機,一液壓油管頭崩裂,油管甩到正在調壓的同事臉上,立馬打暈,而且把下巴打骨折。然后油從接口噴到了車間天花板上。, `4 l3 z3 H) K# c9 ~0 m9 M$ ~
同事臉腫了兩個月。還幸虧只是甩了一下,要是對臉上噴一下,立馬穿透。
14#
發表于 2016-8-12 14:30:37 | 只看該作者
oldpipe 發表于 2016-8-11 22:531 ?; j" Q: Z& e7 D) g
這是個好題目。
; `/ k9 V& X" c0 W% F* p% h7 D# S0 ~+ H8 h0 _" x4 y/ N" i: F
曾經,制作一臺有四個液壓支腿的專用汽車。一位熱心、好事而自以為是的同事,非常主動熱 ...

8 x! s2 a% L; |( i" Q% {從來沒有注意到用生料帶是違規的,請問正規的做法是?PS小弟我只拆裝過低壓的液壓系統大俠勿笑, X' p: a* t1 v, i9 D

點評

謝大俠,我拆裝都是用生料帶的,看來要改改了  發表于 2016-8-13 00:51
傳統上用的叫麻絲加生漆。現在有密封漆。都有相應的操作規范,邊界離螺紋頭兩牙左右距離,保證密封材料不會混入管道內。生料帶能封水和氣,但封不住油。  發表于 2016-8-12 17:31
15#
發表于 2016-8-12 14:54:19 | 只看該作者
universal 發表于 2016-8-12 10:17# {4 |" Z: Z* E3 i9 K! Y
像樓主那個問題完全是違規操作造成的,而且試驗臺不合理,試油缸應該用專用的換向閥,注油用大泵,測漏用小 ...
( i  t7 V/ p  t2 G' i! M9 L4 l7 o
注油用大泵,測漏用小泵  l% X- }! y+ V* q% \- X# Q$ b
這個非常重要,再高的壓力,如果流量小,管道破裂的也沒有什么太大的危險。
: ~9 b* o; E% D7 Q4 ^2 O; Q很多危險其實是有方法提前預防的。
  J' {& c2 t5 O我們以前做一個試驗,封堵用到橡膠密封墊片,結果由于運轉后高溫,導致墊片擠出失效泄漏。& f8 \  w7 d4 @
后來改用紫銅墊片,哪怕有輕微滲漏,但不會有危險。
# L( Z6 P6 P! Z# c/ Z% _9 S5 S' `- ]  V: v/ |4 k
說開了其實都是一些基礎知識,但往往就有因為不了解、不清楚導致的危險。
2 |+ c* _3 g. U4 ?" N& P
16#
發表于 2016-8-12 20:31:02 | 只看該作者
一次為了將水平鐵質油管內可能含有的破碎密封圈塊徹底清洗,開啟換向閥后,盡然沿幾乎直線距離噴了5,6米開外。幸好沒人路過
17#
發表于 2016-8-12 21:09:42 | 只看該作者
液壓也有這么多的故事,還是叫事故?
18#
發表于 2016-8-12 21:39:41 | 只看該作者
我以前一個同事,剛去一家新公司/ z! H! V( r' A! S# o
領導領著他去車間熟悉環境時,路過一個地方,讓他抬頭看天花板
7 M8 |9 N0 h* I, V指著那個不起眼的黑點,說:那是一次液壓泄露打上去一個接頭還是啥,留下的痕跡' U' l" [0 E/ _( s  ^9 C; A/ T
算是安全教育吧。
19#
發表于 2016-8-13 10:17:19 | 只看該作者
孤酒 發表于 2016-8-12 14:548 x/ g- l1 c; Q' V: ~+ x8 k
注油用大泵,測漏用小泵
% g5 `8 X4 G7 ]* h- A這個非常重要,再高的壓力,如果流量小,管道破裂的也沒有什么太大的危險。; D) @$ C, u$ Z3 i
很 ...

% P9 Z  l( A* p; Y+ B# u3 v其實有些人并不是不知道那些基礎知識,注意事項。但是實際操作的時候,尤其是一些“師傅”思想麻痹,嫌麻煩,不重視這方面才導致了一些事故。我做實習電工的時候,聽到被電死的電工基本都是“老師傅”。6 `& o5 f! F" t- L
20#
發表于 2016-8-14 18:45:36 | 只看該作者
其實油壓并沒有想像的那么可怕,如何的工作都有危險,只是區別于你在工作的時刻有沒有把安全放在第一位。
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