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樓主: laodongbeiren

感覺有點懸

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21#
發表于 2016-7-28 08:09:26 | 只看該作者
到最后有沒有搞出個大新聞?
22#
發表于 2016-7-28 08:18:35 | 只看該作者
本帖最后由 andyany 于 2016-7-28 08:20 編輯 $ I1 o# x, u# M5 c' K8 s

8 }, z! e7 ~9 [$ h! e1 s' A* U! \說沒事的朋友,來一個強對流天氣測試下?
4 L% i, C5 J+ @5 O- a* ~7 s6 t  c  O5 k% ~2 Q2 ~$ x

點評

這個出門要看天氣哈哈 有大風的 確實有點危險!  發表于 2016-7-28 08:47
23#
發表于 2016-7-28 08:37:12 | 只看該作者
這個不會很穩,但也不至于掉下來
24#
發表于 2016-7-28 16:16:52 | 只看該作者
下面有蓄電池,再說了,叉剪得重量也不是吃素的,就憑幾個人,還是弄不倒他的
25#
發表于 2016-7-28 16:40:20 | 只看該作者
andyany 發表于 2016-7-28 08:182 z9 b' i( z4 q6 l$ J# Z+ l
說沒事的朋友,來一個強對流天氣測試下?

" k; ?: i3 X, a2 v. s( G5 b$ F強對流天氣飛機出去也有風險吧,什么機械總會有它的使用條件、要求。不知道是不是圖不清楚,我生活中見過的高空作業車下面應該有四個支腿支撐,而且要水平放置,不平要用硬實的東西墊下。/ j: R- O- ~& ^* r9 e8 P
26#
發表于 2016-7-28 22:33:15 | 只看該作者
這只要下面配重足夠,伸縮機構剛度好 就沒問題。穩定性在設計時肯定有考慮的。
27#
發表于 2016-7-29 23:47:16 | 只看該作者
本帖最后由 go-get-it 于 2016-7-29 23:52 編輯
. `0 T9 J6 @  G  e/ M
, ]: Z0 I& `& G. ]11樓和19樓說得還靠譜
, G' e4 Y4 B6 D' s這種剪叉式高空作業平臺分室內室外,底盤配重不一樣,圖中是10米剪叉,國內也有做得還可以的,長沙就有專業的公司& K- c2 k3 ]# d% Z; G- i+ ]
http://www.sinoboom.com.cn/show-47-4-1.html5 ^& Q9 p5 l' Z0 |, q: n7 B0 F( i. m6 f
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GTJZ1212.pdf (325.85 KB, 下載次數: 0) + ~( K' C- e0 ^' y* v
& h" [& b9 u: r( L# a- m4 \
標準設備有強制性標準的   
, J- K/ I. c/ k" a0 j: P: cGB 25849-2010 移動式升降工作平臺 設計計算、安全要求和測試方法* F9 x" X  [% z( i
  |# R$ P% O- g) F' `4 u

點評

這種剪叉一般是4個電池,一個電機驅動齒輪泵,帶動液壓系統,有些行走是用擺線馬達,有些用電機  發表于 2016-8-2 22:52
對動力系統感興趣………  發表于 2016-8-1 07:58
一般上去都要系安全帶的  發表于 2016-7-29 23:49
28#
發表于 2016-7-30 08:48:00 | 只看該作者
      高空作業不能以懸以及不懸來確定,甚至不能用違章和不違章來定論,只要發生高空墜落這里所有的常規操作都屬于違章,然后廠家會以這樣的事故再次增加安全操作規程,這就是以事故換規章的道理。
1 i: X" U8 F$ p7 G) ~+ R/ S$ W, U
29#
發表于 2016-7-30 09:27:20 | 只看該作者
跟升降臺放置底面水平角度有很大關系,保證重心位置就應該不會有大問題。
30#
發表于 2016-8-2 09:33:10 | 只看該作者
底盤應該很重
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