無內(nèi)圈和保持架的滾針軸承是如何實(shí)現(xiàn)滾針之間相互隔離的

Ruland聯(lián)軸器

最近看書，看到一種無內(nèi)圈和保持架的滾針軸承，這種軸承是如何實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離的，請(qǐng)各位大俠不吝賜教。
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油

Pascal

1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離？
2. 沒有保持架，是滿裝滾針軸承，滾針之間沒有隔離。

好好干機(jī)械

沒有隔離………所以承載能力會(huì)大些，但是因?yàn)榘l(fā)熱等等原因，許用轉(zhuǎn)速低了些……

Ruland聯(lián)軸器

Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 17:06
1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離？
2. 沒有保持架，是滿裝滾針軸承，滾針之間沒有隔離。

& s9 \# ~' y/ u  N% p謝謝大俠回復(fù)。還有個(gè)疑問，如果裝滿滾針，那么在運(yùn)行過程中，滾針是否會(huì)發(fā)生自轉(zhuǎn)？若發(fā)生自轉(zhuǎn)，按照力學(xué)分析，是不是相鄰的兩個(gè)滾針是按照完全相反的方向旋轉(zhuǎn)的？即，一個(gè)順時(shí)針，一個(gè)逆時(shí)針，這樣一直相間下去，而且滾針的數(shù)量必須是偶數(shù)。

, K0 Q4 K  K, {6 T3 F0 Y/ m另外，這種設(shè)計(jì)是不是摩擦阻力比較大？

Ruland聯(lián)軸器

Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 17:06
; {$ z  F4 m5 f  t# ^1 B1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離？
4 `% f# M# q8 E+ N$ C3 \/ K2. 沒有保持架，是滿裝滾針軸承，滾針之間沒有隔離。

感覺滾針的轉(zhuǎn)動(dòng)有點(diǎn)復(fù)雜，有點(diǎn)想不通。
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再而三

根據(jù)使用場(chǎng)合不同，可選用無內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面，為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

Pascal

Ruland聯(lián)軸器 發(fā)表于 2016-7-12 17:14
謝謝大俠回復(fù)。還有個(gè)疑問，如果裝滿滾針，那么在運(yùn)行過程中，滾針是否會(huì)發(fā)生自轉(zhuǎn)？若發(fā)生自轉(zhuǎn)，按照力學(xué) ...

7 y1 m& L4 j5 @1. 滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中滾動(dòng)體的姿態(tài)是個(gè)非常復(fù)雜的問題，與很多因素有關(guān)。
1 W; \8 \% U" N/ y! v( @2. 有保持架的軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中滾動(dòng)體會(huì)不會(huì)自轉(zhuǎn)？
4 n* `+ h3 Y6 B* C# g1 j7 }3. “相鄰的兩個(gè)滾針是按照完全相反的方向旋轉(zhuǎn)的？”，不會(huì)出現(xiàn)這種情況，軸與滾動(dòng)體之間還有摩擦力。
5 J% N2 q, d$ m- X3 w( ?4 v4. “這種設(shè)計(jì)是不是摩擦阻力比較大？”，是的，摩擦大，所以發(fā)熱大，所以極限轉(zhuǎn)速低；見4樓回復(fù)。
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龍游大海

滾針主要與內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)

Ruland聯(lián)軸器

Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 20:28
6 W+ B, ^0 R0 K4 u! i- i0 _1. 滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中滾動(dòng)體的姿態(tài)是個(gè)非常復(fù)雜的問題，與很多因素有關(guān)。
2. 有保持架的軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)過程 ...

3 T7 s$ j1 d: K! G我記得harris書中介紹軸承的發(fā)展時(shí)，說保持架的設(shè)計(jì)主要是要將滾動(dòng)體分離開，因?yàn)闈L動(dòng)體之間運(yùn)動(dòng)的相互干擾（摩擦引起）很大，造成很大阻力。

/ ~/ w! l- [  ^" ?謝謝大俠