2016年6月9日，3D設計軟件的全球領導者達索系統（Dassault Systèmes）宣布，在對一項廣泛的基準流程進行了兩年的改進之后，航空制造巨頭空客集團（Airbus Group）將擴大達索系統的3DEXPERIENCE平臺的應用，從而進一步擴展其增材制造項目。據悉，3DEXPERIENCE平臺是達索系統的旗艦產品，主要用于企業范圍內的設計、仿真和生產過程。
3 |- I, E: [. p2 j4 K" Z) r) @達索系統的輔助設計和仿真應用將作為一個組件被空客集團用于其“針對目標的協同設計（Co-Design to Target）”行業解決方案實踐，尤其是針對原型、模具，以及用于測試飛行和商用飛機制造的增材制造。 9 I# I5 p& }* |2 j) g
通過采用達索系統的增材制造平臺，空客集團將得以穩定地實現通過虛擬平臺對增材制造過程中每個階段的優化設計進行確認。達索系統應用的優勢和在增材制造領域內的獨特專長使得空客集團能夠在符合零部件和模具制造的3D打印要求的情況下擴大設計和工程范圍。 作為傳統制造的替代技術，增材制造——或3D打印技術，正在逐步擴大其在航空航天領域里的應用，甚至在不久的將來可以將其用于大規模制造。據中國3D打印網了解，“針對目標的協同設計（Co-Design to Target）”行業解決方案里的3D打印技術可以為空客集團在進行部件設計、測試和制造時提供靈活性，以及在進行減少廢料和制造成本等涉及到復雜的飛機工程開發流程的活動時不會在性能或者強度方面引起風險。 “在整個空客集團內，大量的項目正在加速將增材制造用于原型、部件的制造，并有可能在滿足技術、性能、安全和成本的標準之下提供更輕、更便宜的部件?！笨湛凸緳C身開發高級副總裁Robert Nardini說：“長期以來，空中客車一直在使用達索系統的仿真應用來加速飛機的結構分析和虛擬測試，而如今我們可以利用基于仿真的設計創造一種部件設計的新方法，以更好地相應航空市場的需求。” 達索系統負責研發的高級副總裁Dominique Florack補充說：“增材制造在許多不同的領域創造了新的機遇，比如用于支持和維護的遠程制造、為了實現新的理念和體驗的快速原型，以及也許是最重要的，開發出迄今為止無法制造的設計。 “使用這種方法，空客集團可以利用3DEXPERIENCE平臺的下一代零部件 自動設計輔助功能，而且不限于3D打印，從而可以加速航空航天行業的新一波轉型。通過3DEXPERIENCE平臺，我們可以提供端到端解決方案，其中包括零部件增材制造的所有工程參數，這涉及到材料科學、功能規范、生成設計、3D打印優化、制造和認證等領域?！? http://player.youku.com/player.php/sid/XMTU4MjY1MzM0NA==/v.swf | 
發表于 2016-6-27 18:40:01
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