氣缸夾緊機構連接

yc1990717120

樓主，你好：
! c, B# U- _7 @4 D      私以為此處不可為剛性聯接，理由如下：
      從運動學來看，壓塊的瞬心是移動的，而壓板的的瞬心不變，兩者若剛性聯接，機構必然卡死。（壓板上特地開腰型孔想必已有考慮了）
* o' [$ H, ?( a6 J" h; f      另也可根據自由度理論算一下剛性聯接后機構的自由度也能說明。
      不用剛性聯接的方案就有很多，就不羅嗦了

吳西歪_AUPT6

可以在中間做個軸擰進去，加軸套，浮動連接

冷月梧桐

就你的機構而言，必須是活動的，否則會出現氣缸卡死，壽命低下等狀況。建議改進機構或是采用旋轉夾緊氣缸

感恩的心xl

壓板和壓塊可以剛連接。樓主，連接壓塊的連接板能去掉不，勿噴。

Cavalier_Ricky

我在看的不是氣缸怎么連接，而是在看那個壓板能壓得均勻嗎？
# A/ ^' A* C% _9 d+ w& Q/ f
8 k  v  N) {' ?0 i4 m0 N# Q被壓工件薄了，壓板前端更是勁兒；被壓工件厚了，壓板前端夠不著。。。

華通自動化

直接鎖死好了，沒事！

mymachine

( c' z1 Z7 d5 T

llw4517

這樣做有點繁瑣吧，僅僅為了壓緊

hunsmw

amao621 發表于 2016-6-6 17:26
就是這個問題，黃色的夾板旋轉中心是固定的，而夾塊因為有那個連桿，所以夾塊的旋轉中心不是固定，現在就是 ...

結果怎么樣？會不會卡死？

zhangh_mNd6d

夾板連接處再加個關節連桿就行了