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本帖最后由 迷茫的維修 于 2016-6-1 17:14 編輯
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在汽車行業混了5年了
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今天終于下定決心要逃離了2 Q6 E1 ?+ a4 B! g4 G5 B
4 p: _5 q" `7 ?2 H我經歷了商用車4萬億投資帶來的最高峰/ w# g2 k7 X+ k5 K
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也經歷了乘用車的瘋狂
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B' x' k3 o0 Z4 n, u8 s現在的乘用車就類似11年下半年商用車的坐過山車，越過了最高點
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* Y' A) a7 g7 \$ |4 o要急劇蕭條了
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0 W# d$ o* f+ E/ l政府層面能做的
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最多就是從3年死期改成5年
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, M# b: L% ^- `; i% H現在不走
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等后面步鋼鐵、煤炭、商用車的步伐嗎& V9 M& d4 }! Z# N3 ~" D
6 i/ v1 `1 N$ Y! Y- Z/ n# H* ^# E現在的商用車正在大規?！熬蛹摇?font class="jammer">6 N. x, p8 m! X
0 v4 q1 X1 s. u: b, P/ n* E30%左右都要回家睡覺了6 }& Q$ e# K; J# }9 G3 s1 z
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我后面的東家2 V; ]- K5 d, \' ]
+ s( ]! \" l$ I3 F& N, u是家德國做刀具、夾具的德國小公司
M4 s6 G6 e; d/ Q在刀具方面有自己的專利6 F, ~, b$ W3 R9 M
1 v5 c' b. r( s夾具方面有自己的特長
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9 ~1 M ~8 x& e4 ^1 ^在中國已經10年了，保持在40人的規模( X6 D' E% Z% U* |' T5 R
1 _" u+ G+ O" {0 h& o& i4 X我的新崗位，夾具應用工程師 K+ q- T" e, }; V' U
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一個人負責國內的夾具售前、售后業務
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' k* P) }" B9 g6 `7 l國內的夾具業務就我一個人負責
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一年的規模大概幾百萬，/ i8 N5 s F5 e. _1 }5 |. h$ E
! c2 ?( O$ m( n3 i6 E( e夠養我一個人了
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8 f7 }/ y; N/ f2 y$ ]其實我很水的，沒有任何自信6 {3 |3 T2 ]( L; [# R
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就是因為，我沒有經過殘酷的學徒制度( ]; e4 M; R- J* u. f+ j; K
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社區內有做變速箱、磨床、車床的社友可以和我聯系" d j( t! P) ~6 m4 |. Y
1 N$ T% Y: q7 o# c& j我去拜訪一下，謝謝
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@2266998 ; v& q1 a( k0 Y2 w% H
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發表于 2016-6-1 17:12:33
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