德國研發氫動力汽車

baiyang1983

　  據最新一期德國《經濟周刊》報道，德國維斯巴頓·林德燃氣公司正著手研制氫動力汽車，把德國推進到氫燃料時代。
　　報道說，德國各大汽車制造商和林德公司計劃投資約3000萬歐元，在慕尼黑與柏林之間的一條環形高速公路上，每隔50公里設一個氫氣加油站，這條公路將因此被稱為“氫燃之路”。林德公司還計劃到2020年建成一個能滿足190萬輛氫動力汽車需求的氫氣供給生產基地。
　　另外，奔馳、福特、大眾、奧迪等世界知名汽車制造廠商都在優先研發氫燃料電池發動機，以甲烷燃燒產生的氫氣作為動力。有這種發動機的汽車將不需要氫氣加油站。
　　與此同時，寶馬公司正在研制的氫燃料汽車則試圖使氫氣在經過改造的柴油發動機中燃燒，從而產生動力。

無線風箏

與此同時，寶馬公司正在研制的氫燃料汽車則試圖使氫氣在經過改造的柴油發動機中燃燒，從而產生動力。

這點成本最小，但也是最不可靠的
國內現在生產的單燃料機
幾乎都是在柴油機的基礎上改進的
: z! b+ q, V- Y2 N7 F) O7 I當然，一些顯然的弊端就會暴露出來
（尤其是氣體燃料燃溫一般較高）

w951963987

氫燃料應該還是比較遙遠的事情,把手里干的事干好才最為重要,什么都做,什么也做不成

yanwei634

   德國的工業的技術肯定是沒有什么的問題了。不過中國就很難了。中國的高壓共軌在批量都是成問題。在說如果是高壓共軌能形成批量的話達到歐四還是可以的。