大型化，碎片化，平行化，紅毛就是這么跟你玩的，

海邊民工

請問8爺？在深圳，要去哪個公司才有搞頭？

小哈五

大型化，這個我看工程紀錄片我感覺有一點小體味，感受到巨型機械的魅力，假設我們穿越歷史來看機械工程的發展，就是第一次工業革命的設備與第二次工業革命的區別就是很多。
; N$ \; t+ ?9 \  c  g碎片化，我記得我看這個是我在關于安卓系統的文章看過，我也曾讀過一些學者寫過的文章寫的是知識的碎片化，碎片化讓我想到知識分類，但也是需要把知識進行融合，然后分類。
! C  u4 J, E) P  k) l& l1 E- R" W8 F平行化，我記得我看繪本有句話，兩條平行線總有一天會相交。我想應該夸學科閱讀豐富自己的知識，解決碎片化，打破平行。

shootbomb1

卡了  

shootbomb1

我是進了外企以后---真刀真槍的那種外企，大概2年左右，開始對碎片化有點概念。

4 w+ P$ l# K9 |0 N& W2 R$ b剛開始在各部門輪崗的時候，技術相關部門的入職培訓，領導先解釋下基本原則標準，思路上牽條脈絡出來，接下來就是自己去看項目案例，有問題提出來答疑，但畢竟是公司不是學校，基本常識不解釋。
9 v3 W% ?: T; N那時我以為這就是“技術”。
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然后看案例看圖紙，看到一些“歷史斷點”，包括技術革命更新，舊有產品淘汰，新產品新思路“橫空出世”。
6 F6 {; _* V& v% m當時看待“橫空出世”覺得是個市場策略問題，后來了解多了點才明白這是個技術積累?，F實社會是個客觀社會，依據的是客觀邏輯，絕對不可能發生“橫空出世”這種事情。
7 `; f  x! I$ ^3 ^所以我能看到的這些，對我來說只是照著按那個按鈕，頂多算“應用”，談不上“學習”，因為不知道背后發生了什么故事。

而且按后來的了解，市場策略起的是反作用，原因也很簡單，既然技術成熟的東西市場認可也更好賺錢，為什么要擔風險去大力推廣新產品？即使從理論上來說確實有好處。
2 z" `( S+ V( V8 f3 g但同時為了保證企業生存，又肯定要未雨綢繆。
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; n% P$ M; d$ f6 z* C而這些我統統不知道，或者不能直接知道。
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# L4 X# c0 P4 x$ y客觀地說，除了國籍等原因，這其實還是個經歷問題，很多事情自己牽涉其中，別人也沒法不傳。
% i# @- R4 k2 U+ o4 f! I后來工作當中和"舊產品"有了一些交叉,了解到更多來龍去脈，包括為什么當年風尖浪口，張三和我們都能活下來，而李四掛掉了等等，結合這些“歷史”，才開始理解老外的“碎片化”，用外人做事，但不能讓任何人成氣候，從公司管理角度來說，這完全沒錯。
% h# f  D  N) |而理解這些的同時也立馬看清楚了自己，明白該做什么能做什么，而有些事情不用瞎想了。
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! z# b# J, z( _; W# O8 I5 M: l) _: b7 F在北京上海呆呆就能明白什么是平行化，用2句話來闡述：承認遵循客觀社會，明白理解自己是誰。
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( S& S( P$ a2 ?: u% ?

dhihi

shootbomb1 發表于 2016-5-14 23:03
我是進了外企以后---真刀真槍的那種外企，大概2年左右，開始對碎片化有點概念。

剛開始在各部門輪崗的時 ...

/ Y$ V5 ]( F1 O( G6 ?. ^前輩， 998大俠一直說要往北京上海走，現實狀況中機械行業確實也是去北京上海才能持久的賺錢。  但是我看到網上（水木，知乎等等）很多北上年薪二三十萬，甚至三十多萬的金融，互聯網從業者（碼農，產品經理等）說自己在北上生活的依然很難，不買房小孩讀不了書，房子買的遠了每天上下班苦不堪言(近的買不起)，老人小孩看病等等仍然是大麻煩。很多也在找法子移民。看的出來不是那種矯情，就是真實的描述自己作為外地人在北京的生活，遇到的事情，自己真實的感受。
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0 p7 G) d* q6 N0 R" f: X3 v我的困惑是：他們已經是站在風口上的行業了，收入遠超過998大俠說的4000米了。這樣的收入和發展前景帶給他們的仍然是這樣很不如人意的生活。 我們機械行業在北上我想大概率上收入不會比他們高，也許能平齊（除去少數牛人）。
5 W9 u. f' k* e  [: w' |* {那我們以后能得到的最好的生活是不是也就是這樣了？還是說比上不比下，在其他地方以后的生活會更難？ 所以相比之下，普通人去北上奮斗最后起碼能存活下來，所以還是好的？

6 P( n4 i6 i$ `2 Z. f. L7 O  k謝謝！

shootbomb1

dhihi 發表于 2016-5-15 10:13
+ @& ~5 \7 w$ |6 @) k& \/ X前輩， 998大俠一直說要往北京上海走，現實狀況中機械行業確實也是去北京上海才能持久的賺錢。  但是我看 ...

5 ]  j5 N% O' t5 ~  V我覺得收入是一個標桿，可以看成CPK，反映的是你保證全家生活質量的能力。
比如年入30萬，等于CPK達到1.33，年入100萬，達到1.67，等等，掙得多不代表你什么都能消費得起，但說明你抵御風險的能力越強。

7 S' o# b* Y  W) l更重要的是，你的收入或者CPK，在全國人民這個巨型金字塔里排第幾層，能不能保持這個“樓層”，不能就接著往下掉。
9 N  g' V) D2 e4 t) P7 C而有一點可以確認的是，有什么風浪，最先遭殃最先犧牲的肯定是最底層，然后逐層而上，而北京上海只是讓你有機會遠離這個最底層。
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黃海是我

學而優則仕，哈哈哈哈

con

八爺,見之前2年前你講燃氣輪機檢修成本高的問題
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2266998 2014-7-8 12:35
談過多少年的問題了，沒啥再說的了，看看俺10年前的說法，今天都驗證了，只能說很悲哀，還說什么自己沒有計算模型，只有‘完全自主知識產權’，‘自主產權’在計算機里面，不在紙上，就落得今天‘會設計，會制造，不會修’，因為不知道‘馬丁模型’是什么，況且，比馬丁模型更深的東西懂都不懂，就知道按計算機，因為到修的時候，才需要那張紙，其它時間有計算機就夠了，哈哈，
發電廠里的蒸汽輪機是個什么情況?  我看到的圖紙也都是日文的,這么說蒸汽輪機與燃氣輪機也是五十步笑百步?
/ U* b4 d5 E5 B6 n& K我是做汽輪機檢修的一線工人,平時檢修就按圖紙參數來,我確實不知道什么參數,模型, 不過汽輪機也這么修了.
只知道國產設備問題很多,不太可靠,
$ V/ b5 l( K% ^- G, l4 T自己眼界太窄,還請八爺點點我腦袋里的漿糊.
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江湖劍客2013

學習了，，，，，，，，，，，，，，

con

con 發表于 2016-5-15 11:33
- h  S4 T# `  e% b9 k% g) s八爺,見之前2年前你講燃氣輪機檢修成本高的問題
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1 X+ P. d9 O- |2266998 2014-7-8 12:35

  T- n( l0 ?7 V. i謝謝八爺指點