請教高人這個零件如何加工？

害怕伏櫪

以前有個“白鐵匠”的稱呼。不知道樓主聽到過沒有。
& A0 j$ e- |0 t所謂“白鐵匠”就是專門用鍍鋅鋼板制作各式各樣東西的匠人。白鐵皮用咬邊工藝來做各種盆、桶日用品；也做空調通道。鐵皮邊緣被折多道180折邊并被反復捶打。
鍍鋅層沒有那么弱不禁風的。

模范

磨過軸不想鍍鋅可以包膠，電鍍是只要是掛鍍，別用滾鍍，

xw_f

多謝前輩指教，受教了。

oldpipe

這是汽車變速器中的換擋導軸，左側是操縱臂帶銷軸及配重塊合件，與軸本體左端凸臺在左端面焊接。所謂“鍍后磨”是個錯誤的技術要求。應該已經修改過了。

oldpipe

補充：這是個累計月產近十萬件的的零件，存在很多年了，工藝相當成熟。只是有些年輕工程師出圖時太過想當然。

oldpipe

oldpipe 發表于 2016-5-1 08:13
) E, H: J' j! h( }! o5 M/ y這是汽車變速器中的換擋導軸，左側是操縱臂帶銷軸及配重塊合件，與軸本體左端凸臺在左端面焊接。所謂“鍍后 ...

技術要求"……（鍍鋅后磨）“，出現在零件圖上。總成圖上沒有這個要求。
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時而顏值高

在下淺薄 也在學習中

xw_f

oldpipe 發表于 2016-5-3 21:23
8 K  ^" L% q+ }# Y技術要求"……（鍍鋅后磨）“，出現在零件圖上。總成圖上沒有這個要求。

! @/ u" O2 _5 ~- L4 O' j[url=]菜單[/url]oldpipe   
磨外圓的工藝在零件加工階段，不在焊接合件階段。你比較一下零件圖與焊接合件圖的技術要求，分析一下兩份圖上的技術要求是分別標注的，還是復制粘貼的就清楚了。有疑義就跟客戶溝通，不要再冥思苦想，這個件如果真是焊——鍍——磨，需要一臺專用磨床和專用砂輪，工時成本會高很多，給你的的價格是干不出來的。
[color=#999999 !important]6 天前[url=]菜單[/url]您   
謝謝師兄解答，軸零件圖上確有鍍后磨要求，焊合件圖上無磨要求。但客戶提供的產品樣件確有二檔外圓是磨過的，因此感到比較困惑？難道他們是用專用磨床磨的？
: @7 p* Z4 e. @[color=#999999 !important]前天 12:36[url=]菜單[/url]oldpipe   
% a- q/ L- v) h% L  Q; ]  A又看了一遍你發的照片，看不出磨與未磨部分有色差。那兩段磨削部位，應該是與滑動軸承配合的，一般來說不允許有鍍鋅層，鍍后磨而又磨不徹底更是錯誤的。如果不是拍照的角度、光線問題，就只有一個解釋：你拿到的樣品實際上是磨后鍍，鍍前磨與不磨粗糙度不一樣，鍍后的表面質量也不一樣。
- M: d& A5 O+ z! c1 Z[color=#999999 !important]昨天 21:36
師兄你好，圖片上可能看得不是很清楚，但可以肯定一點，那二段外圓是磨削以后的狀態，而非鍍鋅狀態。一種可能就是整體鍍鋅后磨二檔外圓，還有一種可能就是這二段外圓先磨好，鍍鋅時保護起來不讓其鍍上鋅層。但第二種如何保護似乎是比較難的。
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沫沫_y2Kby

害怕伏櫪 發表于 2016-4-27 10:09
& }  Z4 _2 J, {. G( {1 D( B樓主再仔細看看吧。
" _/ L6 s% [7 f軸只可能磨好后再和手柄連接。

同意
$ k+ m- E' m* y/ _+ K- F( z

沫沫_y2Kby

施國峰642 發表于 2016-4-28 11:49
+ z6 [& }! K; v1 y+ l' e我有一個辦法可以試試，但不知道行不行，請各位評審一下
! Z. [. k, Q: s" A普車裝夾，一夾一頂，在普車中托班上架一個電機， ...

, N# |' c9 ]' l  C1 B; X# `這個方法可以試試
& e' b" x% x8 K