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樓主: 沒心沒肺LOL

本人床子齒輪崩了農民工,總結了一下,請大俠指教怎么保養床子

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11#
 樓主| 發表于 2016-4-22 18:11:48 | 只看該作者
今日無法上傳更多附件,。。上面那個主軸箱里的大齒輪看著不錯其實齒面也已經發生塑性變形了。。主軸箱里其他的3個小齒輪情況貌似不錯。
  m  `: m4 w/ m! D3 o: O大俠們能從這幾張圖里分析下么。我看完圖片發現是打了5個齒不是4個啊,果然無圖無真相,歡迎打臉。。另外臥槽這也能精?

點評

足矣上很多人汗顏了,水平不低哦。  發表于 2016-4-22 22:36
這農民工的理論水平不低啊,還知道塑性變形,齒面。。。。。  發表于 2016-4-22 22:23
12#
發表于 2016-4-23 09:36:16 | 只看該作者
齒輪的失效形式主要有四種:輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、和齒面膠合。。。
13#
發表于 2016-4-23 18:17:11 | 只看該作者
主要還是潤滑不好。銑床都是這樣,齒輪間隙都大電機和齒輪都是硬連接傳動,啟動的沖擊力也大。一個是操作方式,主要還是潤滑不到位。油最好用N46抗磨機械潤滑油,油黑主要是時間長沒換粘度(潤滑)失效和連接面磨損產生的金屬粉磨對機床影響很大,圖片發蘭色光亮是高溫產生的。不知銑床型號,齒輪箱里應該有活塞泵,有一個轉軸上有偏心輪帶動旋轉供油,只接從上向下供油,吸油口的過濾也爛了起不了過濾作用。最少一年要換一次油。沒有泵就是油加的太少,最下面的齒輪帶油太少,油面應在離齒輪直經1Cm的位置。

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
沒心沒肺LOL + 1 熱心助人,專業精湛!

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14#
 樓主| 發表于 2016-4-23 21:15:06 | 只看該作者
本帖最后由 沒心沒肺LOL 于 2016-4-23 21:16 編輯
  T2 B% @1 r9 r" @$ Q" e8 `
靜悟緣 發表于 2016-4-23 18:17
, n2 h+ B1 h. G/ f主要還是潤滑不好。銑床都是這樣,齒輪間隙都大電機和齒輪都是硬連接傳動,啟動的沖擊力也大。一個是操作方 ...
$ @9 F: U+ Z2 s$ d, ~
首先謝謝你的點評,有你的點評我發這帖子就沒白費。電機軸下有您說得活塞泵銅管,在齒輪箱底部。不過不知道走線。我陪維修還得干零活。。零零碎碎,沒看見具體走線方式。潤滑我相信你說得是對的。操作方式對床子的影響具體是啥呢請問。。。床子型號忘了。只知道是江蘇恒力組合機床公司的大平面粗精銑專機,設備代號HLZJ2468.。型號明天看下,我看過這公司網站并木有找到這類型的機器。為什么點評只能加一分。。
7 L/ j; s# ~+ L. M
  Z( U3 l8 x. u( X  `$ |5 M補充內容 (2016-4-23 22:58):1 p7 B& x; @0 ^, u) C# s' G
電機軸下是活塞泵還是啥我不清楚。反正跟潤滑有關,銅管連接。。。我沒見過活塞泵啥的。見笑
& n5 S. U" Z% E" B* U) s" d) w
! ~; S! m) K3 \# q; D  i8 E補充內容 (2016-4-24 20:02):2 P2 o6 c6 J$ r( I$ W" e- x
今天看了下設備型號和編號是一樣的。。。HLZJ2468.我百度過這個型號沒什么內容啊。。。
15#
 樓主| 發表于 2016-4-23 21:27:00 | 只看該作者
本來昨天想寫電機軸頭維修的事情,不能上傳更多附件我就沒寫。雖然今天我更窩火但還是按原來的思路寫吧。先補一張大齒輪塑性變形的圖片

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16#
發表于 2016-4-23 22:00:56 | 只看該作者
沒動
17#
 樓主| 發表于 2016-4-23 22:03:00 | 只看該作者
      車電機軸頭& [, U, \1 r; }  d3 U; k
     話說前天(床子壞的第一天)電機拆下發現軸頭鍵槽損傷拆卸電機轉子,送往機修修理。很抱歉沒有圖片,因為當時床子壞了沒工夫和心情拍照,(床子壞的第二天)就是昨天上午領導讓我去機修幫忙,畢竟電機轉子很重。我看到軸頭已經補焊了(是叫補焊吧?)看不到原來鍵槽位置,幫車工抬上車床夾好,還是比較好加工的,轉子是三爪卡盤加持的這邊很重。軸頭也就是加工的地方輕一點,而且中心孔還在,頂尖頂上OK。沒事就看車工車軸。是位老車工,我看了下車床是沈陽普通車床,型號沒記住。。。床子很老的樣子,導軌很新潤滑油充足,這位工人并木有穿戴手套,而且工具箱上面只有一塊面紗,也木有手套。測繪軸直徑55,車工讓把電機軸相配的那個零件拿過來,套一下看看,發現套不上,老工人就用一塊小鐵塊很小的那種敲著進給了一點還是裝不上。老工人和另外一個工人討論了一下。另一個工人看了下這個零件。說銑床專機上的吧。這類床子就是這樣電機直接連著齒輪箱。這零件孔都起毛了。老工人就又敲擊進給了下,如此三番,我用手機手電筒照了下孔(盲孔),發現這孔鍵槽一個邊翹起來了,對老工人說搓下吧。然后很順暢的就裝上了。然后銑工過來說沒圖紙啊。這鍵槽怎么銑。我說問下領導。領導開會中。。讓我下午找他。。

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點評

車床不能戴手套,女的還得戴帽子  發表于 2016-5-4 12:50
18#
 樓主| 發表于 2016-4-23 22:28:15 | 只看該作者
    銑鍵槽8 d0 U$ w+ t8 e# e1 J) v) N
    下午領導打電話讓我過去給了我張手畫的軸頭圖紙。鍵槽寬16深5,鍵槽長98.這幾個數字是實際測繪的,就是軸頭鍵側面和軸交匯的實際輪廓線和鍵底部的深度是5,其實中午我沒事用手機看了下電機牌號百度了一下。鍵槽底部和軸另一端的標準尺寸是49,跟領導說了下,領導去辦公室找畫CAD的畫出來,我看了下圓也沒有圓整過,(順便說下我百度了很多東西,我不能寫帖子的時候說我百度了啥啥啥然后這樣那樣吧,只是方便閱讀,不要糾結我農民工,現在只要你手機點下關注機械新聞啥的,每天都能看到機械知識,不稀奇。)得出的數字是47.8.。哎,拿著這份圖紙找銑工銑了個槽,他問我銑多少,我說看著銑個5點7,8吧,(按領導要銑7個深了)軸直徑不夠55。我尋思只要鍵跟鍵槽過盈配合就行,其他問題不大。他量下下說6個深。。。。回來一尋思不對啊。臥槽只有基本尺寸,公差呢。銑工這6個深不會跟測繪是一個測量方法吧,那我不是SB么。這圖紙剛好對著銑工測量方式啊。。。回家百度了下,除了寬度還有同軸度呢。無語了。
19#
 樓主| 發表于 2016-4-23 22:31:43 | 只看該作者
    臣妾實在不能接受的鍵。6 G' `1 B$ C9 B1 _2 ]+ }
因為鍵壞掉了重新搞了個鍵。我沒參與加工過程我也分辨不出怎么加工的,貼圖一張。

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點評

鍵是標準件,直接買  發表于 2016-5-4 12:50
20#
發表于 2016-4-23 22:58:54 | 只看該作者
沒心沒肺LOL 發表于 2016-4-23 21:15
) {. b9 T3 ?3 V# w6 [. e4 U首先謝謝你的點評,有你的點評我發這帖子就沒白費。電機軸下有您說得活塞泵銅管,在齒輪箱底部。不過不知 ...
2 r3 E5 x' A7 M6 m( \+ Z1 H+ v
  按下急停電機瞬間剎車,由于慣性從動齒輪對主動齒輪沖擊較大,由于潤滑不足齒輪以有損傷加上急停沖擊,應該是導致斷齒的原因。另外看圖片齒根有損傷排除潤滑問題,看看是不是軸承老化導致齒輪配合間隙過小導致切根
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