此氣動夾具系統圖是否合理

oldpipe

“同時”這個概念需要推敲。事實上不可能同時。需要評估不同時的情況下對定位精度的影響。

阿大

不合理，應該分開供氣，調速閥不要共用。

hxglty

三聯件應該放在起源起點，6個汽缸共用一個電磁閥？沒法足夠供氣的，節流閥要接在汽缸接氣口處，用排氣節流閥，這樣你才好調節汽缸的速度，如果為了安全起見，在三聯件后再接一個電磁閥控制整個氣路的通斷

番茄西瓜

八個氣缸公用一個總電磁閥吧？

l55949416

節流閥應該每個氣缸配一個

醉行者123

番茄西瓜 發表于 2016-4-17 22:16
八個氣缸公用一個總電磁閥吧？

& P6 F3 C1 x% y+ w2 p- G8 h/ ~公用一個不太好，兩個電磁閥分別控制，可以控制其先后時間，然后再合成一路
3 R0 H5 F0 h2 b+ k/ t4 [* @! \3 Z

醉行者123

l55949416 發表于 2016-4-18 07:49
節流閥應該每個氣缸配一個

( g0 N' H6 [) D7 t7 G, D" ?這個系統要求不高，也想節約成本，就用一個節流閥，應該可以吧

醉行者123

hxglty 發表于 2016-4-17 20:43
; O! I8 y0 g3 Q/ r, d4 a8 S三聯件應該放在起源起點，6個汽缸共用一個電磁閥？沒法足夠供氣的，節流閥要接在汽缸接氣口處，用排氣節流閥 ...

只有能實現功能就行，對其速度，時間，要求不嚴格
6 b1 o* W$ {6 [, o& c4 W2 ~

醉行者123

阿大 發表于 2016-4-16 11:05
1 Z9 c, g' Z1 ?' F  G不合理，應該分開供氣，調速閥不要共用。

0 l% L5 `7 y# [; Z每個氣缸都用一個調速閥，成本太高了，并且此系統要求不嚴格，能實現功能，安全使用就行了
9 M* _) A9 v* [3 p) a% s+ M# l6 r1 _, I- b

醉行者123

oldpipe 發表于 2016-4-15 21:56
' C5 _; {, D1 L: L  O“同時”這個概念需要推敲。事實上不可能同時。需要評估不同時的情況下對定位精度的影響。

9 S5 u$ d: k3 Z! H0 p! k/ `嗯，只要在一定時間內氣體飽和就行，也不需要嚴格的同時