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此氣動夾具系統圖是否合理

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1#
發表于 2016-4-15 10:11:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
該氣動系統用于某機床夾具,工作時首先是左邊的兩個氣缸夾緊,然后右邊六個氣缸同時動作夾緊,不知該系統是否可以,是否缺少其它元件(除了氣動三大件),以及該氣動系統的安全性怎么樣
! U6 E" }% C. M% J( ^7 Z# A

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2#
發表于 2016-4-15 10:22:01 | 只看該作者
經驗 判斷后面 超過40 缸徑 明顯延遲 定位誤差(我指的是 直接推動  拉動的情況)  如果后面是轉角缸之類的 并沒有問題
2 j, \- S& S  g, G! C供參考
3#
發表于 2016-4-15 10:24:13 | 只看該作者
過來圍觀
4#
發表于 2016-4-15 10:30:48 | 只看該作者
一根氣管 一分六 怕你后面的氣缸壓力越來越小 夾不緊
5#
發表于 2016-4-15 10:55:00 | 只看該作者
圍觀
9 H' _, D0 b7 X2 S
6#
發表于 2016-4-15 10:56:16 | 只看該作者
本帖最后由 冷月梧桐 于 2016-4-15 11:29 編輯
- T% f% {. I$ e$ R: q& P! x3 |, f( \! s% @, J1 Y' N0 ~
氣動菜鳥謬論
8 ]% N' c% j% ^4 W8 ?) k) I, x1.氣動夾具夾緊貌似不需要用雙向閥,用單向閥' L- H0 D: h6 d: v2 [/ ^$ _" J& d( o
2.按你說的左邊夾緊,右邊同時夾緊。整個氣路用一個單向閥就好了,如果有先后夾緊關系,可用調節閥來控制氣缸夾緊的快慢  z! P7 \) R8 U( O& c3 k( k6 p
3.按你如上氣路圖,你左邊是兩個氣缸可以伸縮,右邊六個氣缸只能伸,不能縮(縮的時候已經沒有氣體到右邊執行縮回的動作,因為你到右邊的氣體的來源在左邊的縮回過程就用完了)
7#
 樓主| 發表于 2016-4-15 10:58:50 | 只看該作者
祥云飛魚 發表于 2016-4-15 10:22
3 e! P$ _  o) F經驗 判斷后面 超過40 缸徑 明顯延遲 定位誤差(我指的是 直接推動  拉動的情況)  如果后面是轉角缸之類的 ...

# y' T% U4 p% i: S1 i7 d: C3 s/ J左邊兩個是薄型氣缸,用于側面夾緊,后面六個是轉角氣缸(缸徑40),用于上面壓緊.如果出現斷電的情況,能通過三位五通閥自鎖嗎,需要考慮各個閥的漏氣嗎
8#
發表于 2016-4-15 11:14:37 | 只看該作者
右邊氣控閥一直有氣,閥都沒法復位……做的不對……
9#
 樓主| 發表于 2016-4-15 11:16:41 | 只看該作者
冷月梧桐 發表于 2016-4-15 10:56
5 l) z; ]2 i& F& I啟動菜鳥謬論
2 B: |9 D4 A2 D( ], w! Y* `3 D1.氣動夾具夾緊貌似不需要用雙向閥,用單向閥$ M! \9 h7 S5 ~5 z0 F8 Q. T1 g
2.按你說的左邊夾緊,右邊同時夾緊。整個氣路 ...
) l0 i9 Y( L1 \1 A, M
你說的雙向閥是進氣節流閥嗎,那個是控制速度的;兩部分氣缸是先后運動的;右邊那六個氣缸確實不能收縮,我居然沒有想到,,怎么解決啊大俠
1 U7 t# }* Y7 ?9 f3 C

點評

閥是指電磁閥,樓主說的那個進氣節流閥從你圖上運用的進氣節流的,掉個頭就是排氣節流,氣缸末端裝的節流方式影響的不光是氣缸速度,缸內氣體飽和之前還影響氣缸力大小。  發表于 2016-4-16 10:19
1.雙向閥學名 三位五通電磁閥,就是你用的左下腳的那個 2.我是菜鳥,還不明白你說的先后順序  發表于 2016-4-15 11:29
10#
發表于 2016-4-15 11:27:20 | 只看該作者
本帖最后由 kingreader 于 2016-4-15 11:29 編輯
3 `$ E, l+ N/ k/ Q: G% p$ Q& q
0 ]3 T6 i6 G" M( l1 Y( e) Z, v5 `  節流閥不對,單個氣缸需要單獨配置,氣缸只需要一端,2個節流閥沒用。別指望斷氣后保壓的安全,氣體壓縮比太大,安全不保證的。

點評

還有控制閥也搞錯了,那2位五通的閥控制的是夾緊松開時間;夾緊和左邊2個是同步的。  發表于 2016-4-15 11:34
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