薄壁圓筒件如何保證精度？

害怕伏櫪

2、制作
有相當長度和較大直徑的管類工件在車床上加工，需要合適規格的車床。這個工件用普車C6140*1500應該最合適。一般需要用到的工裝應該有中心架和類似梅花頂尖的輔助夾具。
" a  [5 g8 A  E3 g$ \$ G& G2.1下料，留合適長度余量。
2.2.1.工件孔內塞悶頭，用三爪卡盤夾持，另一端用中心架支承。端面車出，內孔倒角1*45°；
2.2.2.調頭，同樣裝夾加工。長度留精車余量；內孔倒角，口徑略小于83，斜角為3°；外圓粗車一段長度20，直徑89。
/ V8 R- m3 W" N0 \' G2.3.工件已加工外圓一端孔內塞悶頭，四爪卡盤夾持；另一端用另外制作有中心孔的悶頭，悶頭與坯件內孔緊配，臺階面抵住工件，用尾座硬質合金頂尖頂工件。四爪端工件用百分表找正，用2-3刀粗車外圓面至直徑89。頭道加工要注意坯件內應力可能引起的工件變形。
* d% \0 p" D. I4 k) Q: C2.4.1.三爪夾直徑85短料，車斜角為3°，大徑83的短圓錐，與坯件內孔倒角配做。
0 n$ t' W$ d" v6 J0 ~& K8 q2.4.2.以坯件配合端套上車床車頭短圓錐，一頭鑲有中心孔的悶頭悶頭，用尾座硬質合金頂尖頂緊工件，讓工件內錐與車頭外錐緊密結合。
' P/ W) Q* }- K$ T5 s2.4.3.精車外圓。如果工件倒角內錐與夾具外錐精度夠，這種裝夾用小切深和小進給應該完全可以。
2.5.一端孔內塞悶頭，用四爪卡盤夾持，另一端用中心架支承，四爪端工件用百分表找正。制作83內孔，端面精車。
8 L$ J" A9 K& {6 B$ l2.6.加工好內孔一端換用直徑83悶頭，用四爪卡盤夾持，另一端用中心架支承，四爪端工件用百分表找正。制作另一端83內孔，工件定長。

8 C4 l0 r; I/ y' ]6 X6 B# O  s2 T6 p如果外圓面允許調頭制作，則工序2.4.可以取消 。

wo103838

害怕伏櫪 發表于 2016-4-16 18:26
2、制作
有相當長度和較大直徑的管類工件在車床上加工，需要合適規格的車床。這個工件用普車C6140*1500應該 ...

, A, N* [( I$ y9 ^( `前輩如此耐心回復，晚輩非常感謝！
, P4 V7 s$ m# q: T
- J) K  N4 X4 J2 O3 U這種類似管子，我們一共有3批。
         第一批，我們買的熱軋管，然后交給其中一家外協車床單位（我們附近有3家小車床單位，車床有6140,6150），結果車完外圓的跳動得有幾個毫米，比沒車之前還要跳的厲害，簡直沒法用，外協說是因為“管子太軟”，“受熱變形”車不出來。

         第二批，我事先咨詢了外協車床，都表示不太愿意接這活。然后我把切削力算了一遍：
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找的89*4.5冷軋管，送至車床單位，一頭三爪卡盤夾持（無悶頭），另一頭中心架，中間打跳動，約在0.6mm，車床表示如果再讓他車外圓，跳動一定會更大，隨后只得作罷，僅車端面與調頭車直接83內徑。

" w) j' v! l; f( O' x             第三批，連適合冷軋管也買不到了，故有此問。                                       
3 P3 ?' A: N" {' F3 K: G: ]+ F! Y前輩提供的制作工藝，我再細細考慮一下！
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rv張

rv張 發表于 2016-4-15 09:51
4 X: }8 m0 G3 K! q" {0 b# y這個加工很難，但是你可以這么干：首先用棒料加工外徑；
                                               ...

確實沒干過哈哈，聽一個師傅說過，見笑了

hunter1579

前輩師傅的回復真的很詳細啊！

630744996

rv張 發表于 2016-4-15 09:51
這個加工很難，但是你可以這么干：首先用棒料加工外徑；
9 m! y+ q( s9 w  N) @* l/ I                                               ...

對這樣搞是不行的

rv張

630744996 發表于 2016-4-18 12:12
對這樣搞是不行的

謝謝指教。學習了