內孔的同軸度怎么測量

Lixinwu

蒂波卡湖 發表于 2016-3-28 11:04
兩個孔不是同一設備加工的  暫時就是穿芯軸用杠桿表打的大孔的跳動

' ]: h% B# a  B9 g+ l8 b工藝制定就是不合理的，簡單的回轉體，又不是畸形零件，為什么不在一道工序上完成呢？
5 g1 O, E8 q- B  D! U$ X

北冥鳥的天空

學習了

WUHANLIST

8 s9 t6 G3 M/ o* ^2 l8 {
8 b- \  ^4 G3 |不知你的配合狀態是什么樣的。也許做一帶臺階的銷軸，外形同臺階孔，兩者能通過，就是同軸的。如果真是這樣的要求，從加工和裝配的角度來看，并不合適。如果僅僅是要求同軸，做一個與A基準緊密配合的芯軸就可以了。

蒂波卡湖

Lixinwu 發表于 2016-3-28 11:45
, [8 L% s: u8 }0 j# [8 l1 b9 ?/ {5 R工藝制定就是不合理的，簡單的回轉體，又不是畸形零件，為什么不在一道工序上完成呢？

磨床那個盲孔不好加工，如果用數控車床一刀車下來，小孔的粗度度能達到，但是刀紋燒軸承
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蔣高峰705349227

一次裝夾完成無需打表的

Alex1987

冷月梧桐 發表于 2016-3-27 10:48
以A的內孔做銷軸，架表打跳動

1 F0 E# ]7 Z/ z& z是的，這個是成熟做法
1 [0 n. c. u- `7 y8 k# B

蒂波卡湖

蔣高峰705349227 發表于 2016-3-28 17:30
一次裝夾完成無需打表的

$ g3 a! ^8 _4 ?正在努力試驗

蒂波卡湖

蒂波卡湖 發表于 2016-3-28 16:59
磨床那個盲孔不好加工，如果用數控車床一刀車下來，小孔的粗度度能達到，但是刀紋燒軸承

兩毫米的越程槽
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機械之美

跳動和同軸是兩碼事,跳動比同軸嚴, 打跳動可能不合適,但是同軸有可能是好的,同軸不考慮形狀, 跳動要控制孔的形狀的.

機械之美

Lixinwu 發表于 2016-3-27 20:16
1 p5 ~5 h  g- S; ~$ C. l& x; ?在機床上不要將工件卸下，直接就可打表測量出結果來。

0 o- M7 g9 C( c! \$ N( ~  e那在車床上得是靠基準孔定位才行.

, A5 p' d9 ]) U' c. o$ H如果是靠左邊外圓定位, 兩孔一次車出來,同軸基本在u級，都不用測了。
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