工藝工程師筆記2—工藝設(shè)計(jì)，其實(shí)就是經(jīng)驗(yàn)的積累

六角車

　　星期天沒敢休息，無聲無息的加了個班，把一個有近200頁圖紙的產(chǎn)品做出一份工藝目錄，為后續(xù)工藝的編制開個頭。星期一上班，剛打開電腦，艾子就把一個產(chǎn)品的全部設(shè)計(jì)圖紙給我發(fā)了過來，并且寫了3個零部件的圖號，遞給我說，這是目前影響產(chǎn)品質(zhì)量的三個關(guān)鍵零部件，工藝的編制程序和內(nèi)容你已經(jīng)講得很清楚了，所需表格和工藝卡片樣本也都打印出來。我們可以慢慢摸索著練習(xí)。這有三個零部件的加工質(zhì)量問題一直困擾著我們，你看看問題究竟出在哪里，該怎么解決？

　　我按圖號找到圖紙，一張是設(shè)備主軸的裝配圖，主軸裝在兩個已裝好軸承的軸承座上，然后用螺栓固定在基座上，主軸能靈活轉(zhuǎn)動，在軸承座上鉆孔，鉸錐銷孔然后打入錐銷完成裝配工序。現(xiàn)存的問題是，主軸最高轉(zhuǎn)數(shù)3000轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)動噪音大，振動也大，軸承發(fā)熱嚴(yán)重，嚴(yán)重的影響使用壽命，出現(xiàn)此類現(xiàn)象的設(shè)備所占比例不小，這是公司的主打產(chǎn)品之一，對公司今后發(fā)展的影響很大，看過圖紙我認(rèn)為設(shè)計(jì)沒問題，仔細(xì)的問過加工工藝，和裝配工藝后，認(rèn)為問題已很明了，解決的辦法也很簡單，覺得一語道破對幾個技術(shù)人員幫助不大，不如用這個問題當(dāng)教材，教大家一個解決問題的思路，以提高今后的工藝設(shè)計(jì)水平。對著圖紙我開始分析：全部結(jié)構(gòu)由3個組件構(gòu)成，即主軸，軸承座，基座。    產(chǎn)品質(zhì)量的保證辦法不外乎以下四種，一，設(shè)備保證，這是最可靠的辦法；二，工裝保證，也能達(dá)到要求；三，靠技工的技術(shù)保證，三種條件都不具備，第四種辦法就是外協(xié)。這個企業(yè)大中小型號的數(shù)控車有多臺，保證兩端軸的同軸度不成問題。那就要考慮基座的平面度和2X4個軸承座的固定螺釘孔位置精度了。總經(jīng)理說，基座是用數(shù)控龍門銑加工的，我看過那臺設(shè)備，大馬拉小車，也不會有問題，最后就剩兩個軸承座了。這設(shè)計(jì)者也想到了，加工設(shè)備由普通的設(shè)備，改為數(shù)控設(shè)備，并提高了零件尺寸精度，孔公差和孔中心高公差都是0.015，測量工具的精度也只有0.01，公差等級再提高也測量不準(zhǔn)了。看來問題就出在軸承座上了，現(xiàn)有設(shè)備加工精度再高，也不能保證公差為0，這使人們既困惑又無奈，我只說了兩個字，裝配。幾個人都問我裝配有什么問題？我說看工藝有時(shí)得咬文嚼字，裝配兩字分開念一個是裝，另一個配，這就是技術(shù)要求，兩個軸承座先要選配，把兩個中心高基本一樣的座為一對組裝，就可以保證最佳的同軸度，使軸承處于最佳工作狀態(tài)，主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)自然就平穩(wěn)了。

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　　第二個問題簡單一些，就是一個一米多長的不銹鋼筒件，兩端平面加工過后的平行度怎么測量，其實(shí)這問題和第一個問題一樣，是個經(jīng)驗(yàn)問題。我的辦法是把加工好的筒件立放到一塊0級精度的平板上，做一個和筒件高低差不多的支架，上面放一磁力百分表，測頭壓住被測平面表固定，轉(zhuǎn)動筒件一圈，看百分表指針的讀數(shù)差就知道平面度的誤差了。

　　第三個問題更是一個經(jīng)驗(yàn)問題，一個典型的機(jī)加工零件，是件有點(diǎn)復(fù)雜的法蘭盤，主要是上面的一些位置孔加工，一面的孔少也簡單，鉗工劃線打樣沖鉆孔攻絲就可以搞定，另一面就比較復(fù)雜了。六個大臺階孔，小孔和大沉孔不同心，且每個沉孔面上還有四個位置螺釘孔，法蘭盤的邊部有6X3個位置孔，兩個對稱的螺紋孔，法蘭中心孔外平面有六個均布的螺釘孔。這是很典型的鏜床活，用數(shù)顯鏜銑床加工，一點(diǎn)懸念都沒有，但技術(shù)部門大部分人都沒見過這種設(shè)備。我把零件圖紙上的各孔中心點(diǎn)的直徑和角度標(biāo)注全變成坐標(biāo)就行了，這在電腦上很容易，并告訴大家，公司已買了數(shù)顯鏜銑床正在安裝，到時(shí)把這份工藝圖紙交給鏜工就行了。

　　三個主要問題解決完，總經(jīng)理怕技術(shù)人員記不住，讓我做出正規(guī)工藝圖紙，三天就這樣過去，我就返回了，本想歇幾天再寫，怕時(shí)間一長有遺忘，就趕緊的寫出來，算是一次經(jīng)歷介紹了。

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LIAOYAO

老師提的解決方案都要用上精密量測的思維手段。

ValleyViews

對樓主大俠來說是捅破一層窗戶紙的小問題，但是，對那幫設(shè)計(jì)人員來說，則是有沒有心存靈犀的問題。

danding_123

學(xué)習(xí)了。

WUHANLIST

六角車大俠總結(jié)好。設(shè)計(jì)時(shí)要想到怎么加工，怎么檢，怎么裝，怎么配。這一條線下來，基本不會有大問題。

離榮盡生

學(xué)習(xí)了。

一900

檢測設(shè)備精度要比需要檢的工件高一個等級嗎？出于成本考慮，也不能高太多吧

三腳貓

1,主要解決由于軸承游隙而引起的軸承座偏側(cè)不同心; 先預(yù)裝配調(diào)試,再擰緊后配鉆定位銷
2.解決了檢驗(yàn)測量問題,車加工主要還是靠設(shè)備精度和操作工經(jīng)驗(yàn)
3.鏜床加工可以,加數(shù)顯更好;加工中心更不在話下,   鉆孔也能用模鉆

泛中流

經(jīng)驗(yàn)非常重要。

/擦汗POIKO

問題講出來聽著很簡單，但要真正讓自己發(fā)現(xiàn)和解決這些問題可真是要有功力啊。學(xué)習(xí)了！