大膽預(yù)測，輝道依然會非常慘淡。

老德Alex

哈哈，我持相反觀點，這種行為恰恰表明大眾掐準(zhǔn)了中國市場的特性

negtive

不是有奧迪了么，畢竟中低端現(xiàn)在啥車都不比Vw差啊。

老德Alex

negtive 發(fā)表于 2016-3-7 23:55
  W4 b. I# W8 g) a不是有奧迪了么，畢竟中低端現(xiàn)在啥車都不比Vw差啊。

; S* S$ ?+ p4 A6 G8 Y大眾和奧迪并不是簡單的一家，經(jīng)營結(jié)算都是分開的。舉個大致類似的例子，一汽為什么要自己搞一個紅旗呢？既然跟大眾合資成一家，何不讓大眾甩個車型來呢？

走江湖

這個不一定 25w起步 我估計市場很好

半先生

不是定位在皇冠和金牛座這一檔嗎？大眾一出，這倆就廢。

fhdakaoshan

看來看去還是像帕薩特

威斯李

都說Vw車主是錢多人傻。道聽途書

1510444617

      非常贊同前輩觀點，一直以來輝騰都是象征性的存在而已，原因就是國人根本不買你大眾的帳。“BBA才是一線豪華品牌”這個觀念在國內(nèi)已經(jīng)深入人心。即使輝道的產(chǎn)品力足夠與5系E級叫板甚至超越，但大眾的品牌力注定無法與豪華品牌在這個領(lǐng)域競爭，倒不如去跟皇冠、君越、金牛座搶奪B+級市場。

negtive

老德Alex 發(fā)表于 2016-3-8 00:04
大眾和奧迪并不是簡單的一家，經(jīng)營結(jié)算都是分開的。舉個大致類似的例子，一汽為什么要自己搞一個紅旗呢？ ...

0 P# c! l0 `3 V3 |& z. I我的意思是，從前面車型的水平來看，大眾造街車的最高水平就是帕薩特了，別折騰了認(rèn)命吧。
4 J. n6 T. j9 W; Z6 D+ }& `/ g* }
當(dāng)然我個人來講輝滕國內(nèi)還是有價值的，好歹是12w
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