說說我公司近期發生的一個事故，表面處理問題

黃茗亭侯

應該是表面處理不好，就算沒有酸洗磷化，表面若清洗干凈，粗糙度也不差的話，不會出現這么嚴重的情況的

李小粹

我是來看故事的
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濾油機廠家

中國制造的山寨面具扯下來就是倉不忍賭，你們公司采購和技術肯定吃回扣了，而且回扣最少都是十幾萬

文順彭明

浮云DIY 發表于 2016-3-3 21:59
記得我們公司以前的機加件做過磷化處理，表面是呈灰黑色的。

3 @/ ~* a6 a1 F. s磷化處理后表面應該是成灰色的吧
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奧森木

虎嘯而過 發表于 2016-3-4 21:58
為啥國外全部換國內只換掉皮的？

同問！
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虎嘯而過

奧森木 發表于 2016-3-7 17:31
同問！

需要問嗎 大眾柴油排放作弊侮辱空氣被開天價罰單 中國速騰斷軸會死人的，結果打個補丁完事

天堂隔壁

實固美 發表于 2016-3-4 09:34
酸洗磷化后表面完全可以肉眼看的出的。但是去油，干燥到位沒法判斷，靜電噴塑烘烤這個基本不會有啥問題（溫 ...

: A( D& W2 A, l: b' |% b$ b漲姿勢了
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Ruland聯軸器

總成本 = 產品自身成本 + 使用成本
供應商一味地追求降低其產品自身成本，使用成本卻大幅上升，競爭力也就沒有了。這好像是中國制造業這些年的一個頑疾，追求片面的便宜，而非總體便宜，說白了，就是只看眼前利益，不看長期利益。

jslyg5555

學習到一些東西了，許多廠家都起皮了。正泰等。。。

馬基亞弗利

冷板呈光亮狀態，酸洗磷化后會形成一層膜，（我們公司磷化膜的厚度要求16~21μm，可用漆膜測厚儀測量)。磷化后烘干，然后表面噴粉，噴粉的厚度大些，（我們公司是50~60μm)。出現你說的這種情況，除銹除油沒處理好；或磷化后放置時間長，表面有灰塵；噴粉后進烘箱的溫度不夠等多方面原因。
7 U  U( Z3 b9 G7 {很明顯，你們公司來貨檢驗很不到位，油漆件的幾個控制要點沒做，附著力測試，漆膜厚度，漆層硬度，耐候性等