復合材料部件“一次注?！惫に囑A得2016年JEC世界創新獎

寂靜天花板

佛吉亞的可見復合材料部件“一次注模”加工工藝為其贏得了2016年JEC世界創新獎。這種工藝方式可以使結構與形狀組合一步到位。該技術能夠將預熱后的熱塑復合增強材料添加到注塑模具內，進而在常態下凝固成形。整個高效工藝在塑料尾門上體現得最為明顯，其中采用的預浸式（半固化）玻璃纖維加強材料尤其適合于尾門、下尾門和半結構件。該工藝的主要效益在于改善了重量、質量、成本和周期時間。
佛吉亞將復合材料視作汽車輕量化的關鍵，并將全部研發力量集中在兩大方向：開發價格適中的碳纖材料，及如何實現每分鐘一個部件的汽車行業周期時間。
) X  H6 [* m8 c& `& K. h3 [“一次注?！表椖?014年啟動，由佛吉亞法德研發團隊牽頭。該項目為汽車可視件和非可視件的生產設定了三大目標：
·         柔性復合增強材料（玻璃、碳或天然纖維）在注塑模具內的嵌件切割、加熱與安裝；
·         注塑過程中保持增強材料的穩固性；
·         工藝注塑確保嵌件保持其形狀與位置。
3 m# K! H9 P7 p4 {0 K整個工藝過程的開發花費了3,000多個工時，集結了佛吉亞在設計、實驗室、CAE、材料、模擬、確效驗證和生產領域的工程與創新專業力量。
; O) s& G( H9 L0 [“‘一次注?！に嚨脑瓌撔栽谟诔尚魏妥⑺芙M合的一步到位，從根本上獲得無需修改外觀的成型部件。通過使用熱塑復合纖維增強材料，幫助工藝生產部件能夠配套汽車制造商的半結構件規范，使其擁有出色的力學特性和輕便性，”佛吉亞汽車外飾研發與創新副總裁Jacques Hoffner表示。
經半自動化試驗生產線測試，該工藝可進行批量生產，同時還成功地完成了不同的驗證確認，包括抗扭曲強度、極端溫度（-30℃至+85℃）耐受性能和耐用性（50,000 次開合循環）。創新的工藝方式下所制造的標準尾門比鋼質尾門輕便30%，而且100%可回收利用（含聚丙烯和玻璃纖維）。
) n1 t8 b: B3 K# A考慮到客戶在尾門、后備箱蓋、座墊及其他半結構化零部件的生產需求，佛吉亞將于2016年下半年提供新的解決方案，并計劃于2018年上半年實現批量生產。
8 i, p2 L* P+ P. J0 m7 ?JEC創新獎的選擇標準包括技術先進性、產業鏈合作伙伴的典范性、市場潛力以及原創性。佛吉亞將于2016年3月8日在2016年JEC世界展銷會上登臺領獎。此次會議將于2016年3月8日至10日在巴黎北維勒班展覽中心舉行。
去年，佛吉亞憑借Flaxpreg™技術，即長亞麻纖維加強式輕型復合夾層，贏得了半成品類別的2015年JEC歐洲創意獎。