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樓主: 盛行風

求助,如圖如何加工

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21#
 樓主| 發表于 2016-2-24 09:20:57 | 只看該作者
695806088 發表于 2016-2-24 09:14 ' q) Z. G! p+ z' {. }
單側通孔,然后焊接補孔的可行性比較高,焊接的強度保證接近或高于原材料的強度就沒問題。

  j* F0 Q& f; {% s3 u% a說的是  這也是我們最終要選擇的方案   也是我們廠現有的設備的加工水平了* }% m8 G( d1 m6 v9 J3 h
22#
發表于 2016-2-24 15:41:01 | 只看該作者
是不是一定要做成這樣的呢,換個設計思路不好嗎
23#
發表于 2016-2-24 16:16:41 | 只看該作者
鑄造
24#
發表于 2016-2-24 20:21:29 | 只看該作者
挺難
25#
 樓主| 發表于 2016-2-25 09:05:33 | 只看該作者
niudong 發表于 2016-2-24 20:21 7 [" s" G  @4 p, S( y
挺難
. d$ r3 Z4 H# v2 S# c% x
額   確實難  因為這個設計就沒考慮加工問題
, x9 E5 Y- l3 }7 c- Q2 y: {3 x
26#
發表于 2016-3-12 16:28:03 | 只看該作者
盛行風 發表于 2016-2-24 09:20 * p: ~+ k2 {) ^# e, f# Q
說的是  這也是我們最終要選擇的方案   也是我們廠現有的設備的加工水平了

8 {; \$ |2 A% I" m. u+ z單側開孔,再堵孔,比較經濟的辦法了。
27#
發表于 2016-3-12 17:06:43 | 只看該作者
側洗頭下的去不?
28#
發表于 2016-3-13 14:14:21 | 只看該作者
相對方向車偏心槽,車通后,只不過截面形狀是方型的。
29#
發表于 2016-3-13 16:34:13 | 只看該作者
如果中間橫孔尺寸位置精度要求不高的話,毛坯最好用精密鑄造,這樣的效率是最高的。
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