中國齒輪行業利潤率降至歷年最低點

寂靜天花板

近日，2015年中國齒輪產業發展高峰會議在上海景悅國際航空酒店舉行。260多名與會代表分別來自國內外齒輪產業企業、大專院校、科研機構及其相關單位。這次會議的主題是適應新常態、強化新舉措、創造新業績。其中，近年來齒輪行業產品銷量、利潤持續下降問題是這次會議討論的重點之一。
        “2015年，中國齒輪行業利潤率降至歷年最低點，整個行業甚至幾乎沒有利潤。”齒輪行業專家、中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其所說的實情引發這次高峰會議熱議。
    李盛其具體描述道：“中國齒輪行業中低端產品產能嚴重過剩，且同質化嚴重，市場需求量減少，降低產品價格成為企業主要競爭手段，企業盈利能力大幅降低。因此，全行業利潤率呈逐年降低趨勢。”

        “2015年有諸多不平凡，經濟運行遇到困難，各項經濟指標創國際金融危機爆發以來的新低。這一年，我們失去了往年的利潤增速，體會到了企業和市場對接的艱難。機械工業穩增長和企業發展正經受著嚴峻考驗。”北京北齒有限公司副總經理楊璽穎的話反映了中國齒輪行業所有企業的感受。

分化重組與艱難轉型并存
        進入21世紀以來，信息技術、新能源、新材料、生物技術等重要領域的革命性突破和交叉融合，正在引發新一輪產業變革，對全球制造業產生顛覆性影響，改變著世界制造業的發展格局。陳永杰認為，新一輪科技與產業革命，給中國制造業帶來巨大挑戰。　　

        徐振宇進一步指出：“實體經濟發展的困難在增加。中小企業發展艱難。”

　　    在這樣的背景和利潤率降至歷年最低點的情況之下，中國齒輪行業進入分化重組與艱難轉型并存的階段。李盛其說:“50%的企業以降低價格換取銷量，艱難維持；25%的企業停產或半停產，陷入生存困境，其中部分企業關閉；20%的企業產品附加值增加、銷量減少、盈利能力在增強，處在艱難轉型中；5%的企業銷量、利潤增加，轉型升級初見成效。”

海邊民工

中國齒輪行業中低端產品產能嚴重過剩，且同質化嚴重。
不止齒輪，很多東西都一樣。

pengzhiping

@楊善梅  可以評價了！

一重科技

低端的東西，不被淘汰就不錯了……