為什么同步帶傳動的自行車不能替代鏈傳動的自行車，大家開動腦筋聊聊看

鳳溪小二 · 發(fā)表于 2016-1-30 14:45:51

http://weiwu.baijia.baidu.com/article/121054 可以參考下，兩者的對比分析比較全面。

liqiang260 · 發(fā)表于 2016-3-26 20:44:15

那一地花影 · 發(fā)表于 2016-3-29 15:33:50

鏈傳動對環(huán)境要求不高，適用性好
帶傳動精度高，粉塵大時比較容易損壞，需要經(jīng)常張緊，更換不方便

那一地花影 · 發(fā)表于 2016-3-29 15:35:42

帶傳動一般用于速度較高的場合，人力蹬自行車往往屬于低速狀態(tài)

gemiusunyi · 發(fā)表于 2016-3-29 15:43:45

兩字“壽命”

花心老土匪 · 發(fā)表于 2016-4-4 22:12:16

我覺得還是摩擦系數(shù)大的關系吧。

前景錢 · 發(fā)表于 2016-4-5 08:51:39

寬度也是個主要原因吧。

oldkelind · 發(fā)表于 2016-4-5 19:40:23

我設計過幾款同步帶傳動,根據(jù)使用情況我認為:1, 同步帶傳動的安裝精度要求較高,主動輪與從動輪面平行誤差過大,皮帶磨損很快.2,同步輪帶齒高有限,在露天工況下皮帶帶泥沙容易打滑.3,同步帶使用過程會慢慢延長,要不時調(diào)節(jié),作自行車使用不便.4,同步輪帶寬度比鏈輪鏈條寬很多,增加自行車的寬度.

ygyi2009 · 發(fā)表于 2016-4-8 15:47:51

不劃算成本太高

爛桃子 · 發(fā)表于 2016-4-8 16:24:23

關鍵是同步帶輪啊，同步帶輪啊，同步帶輪啊！說三遍

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