中國為啥要強推電動汽車

去缸活塞泵

前幾天有幸參加了一次小規模聚會，發起人是我一個在某上市企業就職哥們，到場的有兩家銀行的支行經理，某證券部經理，國內某系資本的西部區經理（后面稱其為x總）...

期間這位x總發表了許多高論，聽得在座幾位企業和金融高管不住點頭。其中談到國家為啥大力推動電動汽車的問題，我總結了一下在此和大家分享。

       汽車行業按照國家當年預測是工資收入達到月平均1000美元的個人會購買汽車，2010年汽車年銷量200萬臺。所以當年（90年代）汽車產業的布局是先合資引進再吸收技術自己創品牌，慢慢形成我們自己的汽車工業。沒想到的是咱們這些不爭氣的汽車廠滿足于組裝，20年來核心技術沒有學到。更沒想到的是月工資收入500美元的人也普遍購買汽車，年銷量突破了1000萬輛，成為一個年產值上萬億的產業。

在歐美日等國家，這樣的產業無疑是支柱產業，而咱們國家的汽車行業呢？不但合資企業所有關鍵部件總承全靠進口，那些自有品牌奇瑞也一樣。這就帶來了嚴重問題，外國企業當年合資根本就沒有出資，僅僅是提供流水線和品牌，土地和資本全是我們的，人家這些年來不但在合資企業拿走50%的利潤，還從你進口的主要部件賺取了超額利潤，更可恨的是我們當年幾乎是免費提供的土地現在增值了幾十倍，人家也同樣享有50%的權益，國內發行的股票，增值上百倍，人家同樣享有50%權益，這他娘的徹底就是賠本買賣。早知道一汽二汽這幫家伙這么不爭氣，當年還不如不合資，直接扶植一批民企搞汽車呢。直到今天你問國內搞汽車的這幫家伙，10年以后能造出和日美德競爭的發動機變速器嗎，他們的回答肯定是連韓國也追不上。說白了就是一群窩囊廢！

      前些年咱們國內搞了幾次研討會，總結了一下，車殼和底盤技術咱們還可以，電池和電動機咱們也差距不大，如果咱們2020年能把電動汽車搞起來，將來也許能和歐美日一拼，所以就有了扶持電動汽車產業的政策，其中的電動汽車補貼就是算了一筆賬，平均每賣一輛合資汽車外國直接賺走3萬元，間接損失還有兩萬。所以咱們出臺了每輛電動汽車補貼5萬，希望通過10年到15年的努力，電動汽車能占國內汽車總銷量的半壁江山并大量占領國際市場。更長遠的未來就是通過能源政策使燃油車徹底退出市場。

        關于為什么國內國外都是互聯網企業在研究電動汽車，一方面是互聯網企業都有創新動力，這些企業家都相信未來的汽車是通過神經網絡技術實現無人駕駛的，只有純電動汽車才符合未來的發展。另一方面是這些互聯網企業匯聚了大批具有創新意識的優秀人才和超額資本配置，他們已經為未來交通畫好了藍圖，首先發展電動汽車，同時研究無人駕駛技術和神經網絡交通指揮系統，將來實現人流和物流的無人運送，這無疑是互聯網革命之后的又一次技術革命。電動汽車也是汽車，但是現在全球各大車企普遍沒有重視，主要還是故步自封和缺乏互聯網意識，說白了就是腦子銹死了，缺乏創新沖動。

       說明一下，x總就職的這家國內某系資本在90年代由國內某知名高校創立，20年來由初創期的幾百萬元資本發展到旗下幾百億資本，間接控制上千億資本，在國內許多領域均有大手筆。關于電動汽車只是我總結了x總談到的一小部分內容，還談到了制造業，互聯網+，金融，新能源等很多問題，有空的時候挑重點總結一下發上來。一群男人聚在一起難免國際國內海闊天空，不著邊際的話題就不發了

冷月梧桐

這項政府補貼不是還沒領購么

恁老廝

外地外行人都知是計劃經濟

去缸活塞泵

恁老廝 發表于 2016-1-12 20:36
外地外行人都知是計劃經濟

就怕電動汽車行業扶持10年最后也是阿斗

喂我袋鹽

汽車行業缺乏一個劉某某式的鐵血人物！

去缸活塞泵

喂我袋鹽 發表于 2016-1-12 20:42
汽車行業缺乏一個劉某某式的鐵血人物！

只要國家不再像當年直接插手汽車產業那樣插手電動汽車就好。

喂我袋鹽

去缸活塞泵 發表于 2016-1-12 20:42
就怕電動汽車行業扶持10年最后也是阿斗

看大俠發了多篇電動汽車相關的帖子，
能否多聊聊個人能在這個大潮中做點什么這類務實些的話題。

去缸活塞泵

喂我袋鹽 發表于 2016-1-12 21:13
看大俠發了多篇電動汽車相關的帖子，
能否多聊聊個人能在這個大潮中做點什么這類務實些的話題。

這就看每個人的悟性了，哈哈

ygang86

恩  越扶越爛  應該自由競爭  減稅

吟嘯徐行

2016年1月1日，最新修訂的電動汽車充電接口及通信協議等5項國家標準正式實施，這是業內期盼已久的標準，該標準的出臺為統一充電接口奠定了基礎。4月1日，將正式啟動電動汽車充電設施產品的認可標識。

至于未來是電動  還是998看好的氫+飛輪，反正我搞不清楚。