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我說的利潤,你懂嗎?

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11#
發表于 2016-1-11 19:25:27 | 只看該作者
時下宣傳的供給側改革,關閉僵尸企業,就是壟斷資本追求利潤的迅猛動作啊,三足鼎立的時代馬上就要來了
12#
發表于 2016-1-11 19:26:33 | 只看該作者
本帖最后由 小哈五 于 2016-1-11 19:29 編輯


http://www.cehome.com/news/20150828/206665.shtml
大俠
為啥老美用履帶車,不用鐵路啊?
大俠您咋對工業歷史發展知道的太驚人了啊。

點評

開過了,看夠了、玩完了、就沒意思了,倒不如去機修廠下車間拆解、學習、歷練一下。  發表于 2016-1-11 21:07
我當初打算去阜新看看有個采煤坑,但一直犯懶不愛去。我感覺看礦山的感覺應該爽啊,巨大設備,看著震撼的感覺,  發表于 2016-1-11 21:01
露天礦以電車、火車運輸方式,有進出,有分段,點多,面廣,線寬,這個已經淘汰了,現行的是長運輸皮帶和分大小礦車運輸。我們家鄉的老露天與阜新海洲露天一樣的圖紙不一樣的地形、煤質、人文等,  發表于 2016-1-11 20:51
謝謝回答, 但是我現在一直搞不清礦山的發展,我倒在紀錄片看過,我倒在圖片看,國內似乎用鐵路 露臺與地下開采有啥區別啊,我們這邊一直都是地下采煤  發表于 2016-1-11 20:42
變壓器,挪動掘進前進時后面還拖著電纜滑車。  發表于 2016-1-11 20:38
那是礦山大電鏟,開挖的地面非常復雜,先前要放炮,把巖石,硬土等爆碎。如果用鐵路,火車需要裝車,電鏟用軌道車,火車無法進出。有大礦車的這家伙比挖掘機的容量還要大,不過,電鏟是電動的,駕駛室后面截著變...  發表于 2016-1-11 20:36
13#
發表于 2016-1-11 19:44:18 | 只看該作者
大俠可否就非標履帶車的事多講幾句?

做這個需要哪些知識儲備就可以玩了?

北京有哪些公司或單位有這樣的職位?

謝謝!
14#
發表于 2016-1-11 19:51:39 | 只看該作者
看了大俠從前的帖子,越發佩服得不行,我國要多些像大俠您一樣的人就好了
15#
發表于 2016-1-11 20:13:22 | 只看該作者
無數次的爭吵無數次的煎熬,決定了,年后就和親戚出去干小吃,作為沙縣人走到這一步真不知是幸運還是不幸。生活永遠是第一位的,如果有一天因為家庭子女環境等原因無法前進了,那就專心做好本職工作努力謀生活就是了,其他的,不該多想也不能多想了。這是您當年說的,自己都沒想到這么快自己也走上這一步。這算是宿命嗎?真的不知道該以怎樣的心態去面對接下來的人生,有一種很奇怪的情緒,解脫?遺憾?憤怒?說不清。。。。。。



點評

不是應該還有半個鹵蛋加一勺青菜一勺海帶絲嗎?這純米飯加鴨腿也太夸張了吧  發表于 2016-1-12 18:44
沙縣有個鴨腿飯,就是一盤白米加一根白鴨腿,吃吧,你,在北上廣你不吃還有別人吃,  發表于 2016-1-12 12:55
證實了8爺的預言  發表于 2016-1-12 12:53
大俠,干什么就干好,別后悔,向前看。搞機械技術,確實要求高,做餐飲也算一個出路。8爺的經歷,中國可能就幾個人,8爺自己也清楚,哈哈。一般人搶救下,能有飯吃就可以了。  發表于 2016-1-12 12:47
搞技術,不能看錢,看錢就玩不好技術了  發表于 2016-1-12 12:22
哎,那句話怎么說來著,歲月有著不動聲色的力量。本想看看自己可以走多遠,沒想剛出發就倒下了  發表于 2016-1-12 11:24
這沒什么,在米國,大部分華人也是最終走到餐飲行業,開小館子了,俺是因為對紅毛壹佰個不服氣,才堅持玩工業的,大部分華人應該是沒有這個條件的,玩餐飲也是生存之道,未必比液壓還差,  發表于 2016-1-12 09:54
周圍親戚都是干沙縣的,學一段時間,單干。生活,還要繼續  發表于 2016-1-12 00:23
大俠還是放棄技術路線了,看過你發過的液壓帖子,很不錯。哈哈不行我去干拉面吧,拉面現在投入也大了啊,估計也夠嗆  發表于 2016-1-11 23:03
沙縣小吃面霸如何? 老鼠包有人在做機器了嗎  發表于 2016-1-11 22:36
層主不是做液壓方面的工作嗎  發表于 2016-1-11 22:32
不不,沙縣小吃的背后不是一家家打著沙縣牌子的店鋪這么簡單,更類似于一種幫派,有劃地盤,有教技術,有政府部門,還有等等其他的  發表于 2016-1-11 20:34
也是一個選擇,做生意掙錢養家  發表于 2016-1-11 20:16
問題是干小吃,也沒經過什么市場調研吧  發表于 2016-1-11 20:15
16#
發表于 2016-1-11 20:19:06 | 只看該作者
看到大俠的帖子,總是越發的敬佩,像我這種20幾歲的年輕人,才出身社會,總會有很多地方需要學習,希望能夠找到一個好師傅
17#
發表于 2016-1-11 20:19:33 | 只看該作者
現在的領導人一般5年一屆,最多連任2屆。8爺說的這些道理,哪個領導不懂呢?有誰會為繼任者鋪路呢?基本上都是在挖坑,一個比一個挖得深。

點評

不過海拔低了!  發表于 2016-1-12 15:42
哈哈,坑2挖大了就不是坑了!  發表于 2016-1-12 15:42
18#
發表于 2016-1-11 20:26:05 | 只看該作者
本帖最后由 pengzhiping 于 2016-1-11 20:27 編輯

當年低端鋼鐵就是沒利潤又拼命生產,高質量的又做不出來!現在手機行業也是這樣拼低端!穿新鞋走老路……
19#
發表于 2016-1-11 20:27:32 | 只看該作者
8爺,我現在接觸到一個汽車喇叭組裝的生產線體,準備開始動工。線體比較龐大,大概40米長,裝配工藝多,總共報價應該八百萬以上,要是把這條生產線玩成了,是不是可以認為技術層次提高了?以這種水平能不能拿到4000米?

點評

不必和沒干過產線設計的爭論,月薪4k能設計產線?拆圖都夠嗆吧  發表于 2016-1-13 22:28
曾經看過一個視頻,是喇叭自動化組裝線  發表于 2016-1-12 12:33
輔機工藝我不太了解,喇叭這個東西就是物料多,說技術含量其實也不高,但考慮的是整條線體的穩定性,有大量具體細節需要把握,這需要經驗和細心。不知道你說的月薪4000是誰,在我經驗里月薪4000絕對玩不了這種線體  發表于 2016-1-12 10:24
國內不知道有沒有人做,反正知道那個公司之前自己做過,玩砸了,虧了兩百多萬,沒搞出來。  發表于 2016-1-12 10:20
月薪4000,叫他玩整條生產線體,然后24小時沒有報警,所以細節都考慮周全,都很穩定得生產,這個應該做不到吧  發表于 2016-1-12 10:18
這個東西好像沒有什么技術含量,我辦公室有幾個,我拆開看過,也就是玩量的東西,技術還談不上,大家殺價的時候,大概也難于生存  發表于 2016-1-12 09:56
關鍵看是做到行業第幾,如果是第一,就一個小螺絲,四萬都值,如果山寨,也就是4000  發表于 2016-1-12 09:08
哈哈,汽車發動機生產線,其中的輔機,大概1000萬,是一個月薪4000的畫圖工,設計的  發表于 2016-1-11 22:38
20#
發表于 2016-1-11 20:32:18 | 只看該作者
窮人做事,最大的特點就是短期行為。這個規律,古今中外,似乎沒有例外。

點評

8爺,不是教育到能挺直身板走路嘛?為什么是直到倒下?是指倒下就是無法教了?  發表于 2016-1-13 23:04
就只能在各個場合教育他們,經常教育,揪住他們教育,直到他們完全倒下,再也沒有力氣起來了,  發表于 2016-1-12 09:48
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