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樓主: andyany

多線螺紋的好處是什么?

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11#
發表于 2015-12-29 17:06:45 | 只看該作者
把螺紋展開當作斜面看待,問題就容易理解了。

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zerowing + 1 關鍵

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12#
 樓主| 發表于 2015-12-30 09:01:32 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-12-29 17:06 1 P1 t: z. G, Y" V
把螺紋展開當作斜面看待,問題就容易理解了。

" W# B/ C* Y' ?: D" Q謝謝彭老師!9 Y2 [- z. r: A, T8 _+ b0 E" K
: J+ ]2 G9 J( {3 q
您看我這樣理解對嗎?1 [* @: V5 a0 `; d* s' I
首先,多線螺紋的每一線和單線螺紋比——
: X4 J' d' `' V% g( `+ {6 \' p一是升角大,轉動同樣的角度,軸向移動更大;# P* q6 R! B- }% W" k+ \+ w6 H0 J1 l$ [
二是摩擦更小。
! s* h9 }3 u# I3 Q' F9 N% {  a2 w3 B" ~: S0 i5 J' ]4 I
那么,為什么沒有出現大升角的單線螺紋?而是出現了多線螺紋這種多條大升角螺紋的組合?7 {7 f" _( C/ q* }4 U8 X8 x9 B$ H
我覺得有以下幾個好處:
4 }9 J  s1 b' q- o) S1 多條組合,單條的承載更小,強度剛度更好控制;2 C* E$ g# m. g
2 多條組合,接觸點多,綜合協調導致的精度可能會更高。
# N2 z& r; o' O/ k* |; b, W3 d不知道是否正確?也不知道是否完整!
& E0 H/ a6 _& J( k9 a- G5 q6 a& [2 w1 S3 ?6 L( n4 Z; D; T
請彭老師批改!
* L  \% o% K9 H2 i, J1 Y+ j謝謝您!
13#
 樓主| 發表于 2015-12-30 09:14:45 | 只看該作者
在論壇和網上初步搜了一下,多線螺紋的話題都是初級的。怎么分辨?導程和螺距是啥關系?怎么加工制造?: b$ w/ {0 i# a. u; W/ z1 s5 P: |
還是請大俠們來談談吧,除了上面的彭老師,再請幾位——. y8 e- R$ o) ]: v4 P
@2266998 ,@zerowing , @xlf63 ,

點評

謝998大俠!迅雷不及掩耳之助,哈哈!謝啦!  發表于 2015-12-30 09:44
核心就是幾條,導程大,不自鎖,承載能力比普通螺紋大,但加工難度也大,以前大廠子,幾千人也不過3-5人會這個,算核心手藝吧,車床就可以干,精密的要磨,分辨這東西,找不同顏色的筆,沿螺紋劃線,看有幾色,  發表于 2015-12-30 09:40
14#
發表于 2015-12-30 12:31:11 | 只看該作者
其實8爺都給說了。也沒什么可以再說的了。
, v+ p9 [  D! r% j- q  u% B: \5 f' j大俠可以這樣理解一下。: u* M5 k5 K1 H3 ], G
1。多線螺紋可以理解為把一個單線螺紋保持牙大小不變,只將螺距增大頭數倍。并在其中插入頭數個單線螺紋。變大后的原單線螺紋螺距為新的多線螺紋的導程。任意兩條新的相鄰單線螺紋的軸向間距為新的多線螺紋的螺距。
7 ~, k7 Y. Z% a6 k  v; Z" g2。因為這樣一個變動,使得當只研究其中的一個單線螺紋時,其螺距就是正常螺紋的頭數倍。而根據螺紋的自鎖判定條件,螺旋升角要小于當量摩擦角,牙型及大小不變,螺距增大,很可能導致無法自鎖。, Q+ d( ~3 y6 ~) j% [/ W
3。承載能力上,由于單圈內承載的螺紋線數增加,就相當于一個普通平鍵,變成了數量較多的花鍵,因此承載上有提升。但是這一過程對于每條線的加工精度要求很高。可以參考花鍵的均載系數。
- s3 r' @, _4 D& T. {4。加工上,根據螺線的具體情況也有很大差別。比如螺紋牙放大后的導桿或者螺桿,也有用多頭成型銑刀直接一次成型的。

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andyany + 1 謝零俠!

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