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樓主: 北回歸線24

本人最近設計一套移動小車,請求指導

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11#
 樓主| 發表于 2015-12-29 10:39:02 | 只看該作者
a99335 發表于 2015-12-29 10:26
1.你這樣的設計是想要保證運送的東西保持某個指向不變嗎?如果不是,可以減少電機數量。
2.還有你的電機是 ...

1問題,是按照某個指定方向,電機不能減少,驅動輪子不能共用電機哦;
2 SW模型電機不是按選型的,CAD就是嚴格按照電機尺寸;
謝謝大俠,順祝您新的一年工作順利。
12#
發表于 2015-12-29 10:58:37 | 只看該作者
好厲害
13#
發表于 2015-12-29 11:03:16 | 只看該作者
能不能載2噸的東西,計算過嗎

點評

其實不超過1.2噸 ,計算過了.  發表于 2015-12-29 11:09
14#
發表于 2015-12-29 11:03:42 | 只看該作者
北回歸線24 發表于 2015-12-29 10:33
就是想要1、前后左右移動 (4組電機控制其 直線行走) 2、掉頭 。以上依靠4組電機+程序,不用轉彎,除了掉 ...

那就是直行、橫行、原地180度轉彎三個動作?還是重在控制。開環控制比較懸,這車想走直都挺難,畢竟電機的體質不一定相同,四個輪子輪徑也都有誤差。不知道寫的電機是不是有問題,輪子轉向的負荷還是很大的。

還有前面有人說的加減震,這個很有必要。

點評

對的,就是直行、橫行、180度轉彎三個動作(轉彎掉頭)。  發表于 2015-12-29 11:08
15#
發表于 2015-12-29 11:08:43 | 只看該作者
為什么不用麥克奈姆輪呢

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沒見過 太高端了吧?  發表于 2015-12-29 11:12
16#
發表于 2015-12-29 11:12:48 | 只看該作者
我們也做過,直接二手市場買個后橋,里面是有差速器的

點評

牛  發表于 2015-12-29 11:15
17#
發表于 2015-12-29 11:27:02 | 只看該作者
帽子suma 發表于 2015-12-29 11:08
為什么不用麥克奈姆輪呢

史上最強的“車輪”,求高手指點~~

我來補個鏈接,按樓主要求麥克納姆輪是很合適的

點評

直接買肯定貴,樓主不是說電控沒有問題嗎,在網上找些這方面的資料自己DIY吧  發表于 2015-12-29 12:02
麥克納姆輪專利就是用在叉車上的,所謂全向叉車。負重肯定是沒問題的。  發表于 2015-12-29 12:01
lz載重2t,大概在什么價位,看上去就不會便宜,哈哈  發表于 2015-12-29 11:58

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18#
發表于 2015-12-29 11:36:11 | 只看該作者
想到一個結構,可能滿足樓主要求,有大大降低控制方面的要求。
圖中圓圈為齒輪,外圈與中心的齒輪相同,中心齒輪為驅動齒輪用于轉向;
圖中的方塊均為輪子,所有的輪子都隨齒輪轉動,四周的輪子沒有驅動,向前的驅動由中心的輪子提供。
當中心齒輪旋轉一個角度,四周齒輪旋轉同一個角度,驅動輪帶動小車向直線前進,可實現180°掉頭。
僅供參考。

車.jpg (170.83 KB, 下載次數: 363)

車.jpg

點評

謝謝大俠  發表于 2015-12-30 09:38
19#
發表于 2015-12-29 11:56:49 | 只看該作者
duduxiaozi32 發表于 2015-12-29 11:36
想到一個結構,可能滿足樓主要求,有大大降低控制方面的要求。
圖中圓圈為齒輪,外圈與中心的齒輪相同,中 ...

為什么要齒輪呢?朋友的方案直接4個萬向輪就搞定了。
20#
發表于 2015-12-29 12:02:30 | 只看該作者
帽子suma 發表于 2015-12-29 11:08
為什么不用麥克奈姆輪呢

也沒什么高端的,現在在大型的廠庫廠區,成熟的全向運動底盤都是麥克奈姆輪,AGV自動牽引車這一類已經是非常成熟的方案了
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