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樓主: 13586524619

求前輩知道氣缸如何推動圓盤旋轉90度

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11#
 樓主| 發表于 2015-12-26 14:22:32 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-12-26 14:19
& b# @$ w6 R2 ^, M( I用個可擺動的TC型氣缸就行了。

  m7 Z# G3 y& X; P$ f+ C要求用普通的圓形氣缸或者方氣缸: o, ]( P6 z7 U( N9 d
12#
發表于 2015-12-26 14:40:52 | 只看該作者
樓主在這個90度是步進一直旋轉下去的是嗎?
- ]5 n" M( |/ j/ D! P% ]1 m一般再加導軌,才不會憋氣缸桿
13#
發表于 2015-12-26 14:45:50 | 只看該作者
2266998 發表于 2015-12-26 14:07
" m+ [( Q4 b! ?3 }9 o( t- N, L( k一種是棘輪機構,一種是雙離合器結構,你都可以用,
, Q' ~( J, h$ f6 W) X# ]; I! ^' _4 [
雙離合器的,就是一個煞盤的,一個是離合驅動的,你 ...
, v+ Y/ R& j5 B
用齒輪齒條如何?
1 ~2 r3 C) J: q* |3 b3 z. [切料不知道需要多大的加速度和力?
2 ^' F8 L# ?0 T, q7 Z" ?. }

點評

就此例而言,齒條的好處是氣缸可在懸空的情況下固定。沖擊是顯然的,齒輪問題不大,做好緩沖即可。負載大,只需換大缸徑即可,行程和齒輪都不用大改變。  發表于 2016-1-3 23:10
齒輪齒條機構,應用過,振動大,氣缸速度不均勻,如果負載稍大,就要求氣缸缸徑足夠大,或者齒輪非常大(氣缸行程變長,速度變慢),  發表于 2015-12-26 16:27
14#
發表于 2015-12-26 14:49:04 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-12-26 14:19 9 l6 R' L1 I! G4 a
用個可擺動的TC型氣缸就行了。. _8 G3 Q8 F' ^# Z0 c5 V& O
下面是臺彎管角度90度的氣動彎管機,其機構動作應該和樓主的要求差不多。/ L5 T5 V5 ?3 H0 L  q
...
  i7 f( p5 D; {1 |6 C1 {2 ^+ z* R
請教彭老師,這種氣缸中部可轉動,和尾部可轉動,有什么區別或好處?謝謝!
5 {( J3 ^. V& m4 d" x, `& Y2 u4 p3 g
15#
發表于 2015-12-26 14:49:11 | 只看該作者
只是說切斷力很大?需要計算好。氣缸不要用法蘭連接
16#
 樓主| 發表于 2015-12-26 14:50:02 | 只看該作者
lanyuedao 發表于 2015-12-26 14:40
8 n7 l  n# U5 J  Z. d. c樓主在這個90度是步進一直旋轉下去的是嗎?; V# t; I8 o$ j% `
一般再加導軌,才不會憋氣缸桿
5 f! y; l6 J; O1 f2 M
前輩是旋轉90度以后氣缸收回來在一起轉回90度
17#
 樓主| 發表于 2015-12-26 14:51:45 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-12-26 14:19 & ~4 q, O, u) p2 _. O
用個可擺動的TC型氣缸就行了。
3 T  |$ d' h! r2 z/ O2 i下面是臺彎管角度90度的氣動彎管機,其機構動作應該和樓主的要求差不多。
2 v; v; L. i" f/ N! K3 P5 ]5 i/ q ...

4 ?) u5 m8 n* z- b2 \/ S, L6 X9 k謝謝,前輩 受益匪淺$ S9 ]. h1 m/ F, X, f- _
18#
發表于 2015-12-26 16:19:57 | 只看該作者
用連桿連接會省力很多
19#
發表于 2015-12-26 16:48:24 | 只看該作者
你看看,我做的氣缸控制閥門的開度90

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20#
發表于 2015-12-26 17:14:14 | 只看該作者
冷月梧桐 發表于 2015-12-26 16:19
  o9 m. h- G8 p9 s2 F' o* Y( s用連桿連接會省力很多
$ S2 n" ?' {; {3 A0 U0 X+ M
連桿就是說曲柄連桿(滑塊)么?
) S# D; B$ S2 V# N+ p角度在變化,如何說省力呢。) V& P6 V& g' X+ s0 `
如果對切點的加速度要求高,就比較難設計,或者需要調整安裝角度。
# I- t7 P5 H5 C" P0 t. E2 b0 K
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