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談到‘未來’,俺說,你還就是甭撒嬌,撒嬌沒人搭理,哈哈 |
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像8爺說的供給側改革。還有個新詞:新計劃經(jīng)濟。
漢族被騎慣了,奴性思維太強了,都等著
日產(chǎn)也開始小部分內(nèi)退了。
如同朱總理在位,終于要把這幫國企吃貨門關閉了。關停國企對于社會和國家,有很大益處。
是想補貼,但得有錢啊,不補貼是被迫的,是沒轍,就跟下崗一樣,誰愿意下崗啊,是實在沒轍,下崗了,中國人都是熬到最后一刻的,南京城破,最后一刻,也沒有逃走,這是國人的宿命,不是別的,你先告訴他,他罵你
淘汰僵尸企業(yè),以后不用給那么多補貼了,好事情。
看來國企下崗潮來了
包括重型機械,工程機械,好多廠子都得關閉,上面有‘精神’,‘供給端改革,淘汰僵尸企業(yè)’,這是上面的總方針,不是底下誰隨便扯淡的,
汽車零部件肯定是走向壟斷和巨型公司。沒有疑問的。
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我們民企員工離職,有很多40-50歲的,也沒有領事業(yè)保險,沒有去政府門口堵路,這就是工人的尊嚴。國企一下崗就堵路,以前咸陽國棉七廠把鐵路隴海線堵了3小時。國企的人很無恥!
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點評
玩異步電機,要玩到對某個點,電機停在這里,就說這個狀態(tài)磁電關系,再談對線路的反作用,你到此時,就可以在大公司謀生,
我回去有時間,寫個帖子慢慢說這事情
也就是是說,電壓最終趨于穩(wěn)定,而不是與轉速的比例關系
功率上不去,應該是速度上去了,但線包的電流形成磁場,弱化了永磁體形成的磁場。
998這一繞,繞的我想起個問題。之前聽人家說過個詞兒“磁飽和”,那人說的是永磁發(fā)電機輸出功率上限。我跟人家爭,說你TM胡扯,磁飽和說的是材料特性,跟功率輸出有毛關系。
電子電力技術,作者是誰我得回去查查,不在手邊
現(xiàn)代電力電子學中的瞬態(tài)分析 軍用車輛電氣系統(tǒng)瞬態(tài)分析 你看的是哪本?
就得有閑心才能琢磨這些,一著急,想不清楚,弄杯咖啡,閉眼睛想‘電場轉,磁場轉,磁場一轉,遇到線,生出電,電再轉,轉出磁,磁-磁之間作用,再轉,一轉,就出反電勢,正反作用,電流下降,等等,等等,要閑心
二位大俠,我其實接觸到這些東西的時候,先接觸的就是這個順序,所以就一路這么念下來了
哈哈,螺旋大蝦說的對,磁生電,電生磁,看似說這個簡單,俺當年搞明白這個,就費了牛勁了,
順序錯了。先得念電磁,這是根本。
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