你的崗位有多少技術含量？

懂點液壓

突然都不知道什么叫做技術活了，我懂，你不懂？他懂，我不懂？
感覺自己一點技術活都沒有的路過··

feibiaoshebei

正在努力學習中但是工資發(fā)布下來了

negtive

沒技術含量，找個五年期師傅分分鐘替了我。
( k! e/ M- Z5 z4 ^+ C" p
. O+ k- D2 c- c( E; F- e) G9 q趕緊替了我，我出去跑業(yè)務。

davyhero4

% e3 y, K( t1 L% ?做工程液壓設備，和周邊同事聊天，減壓閥內部具體結構不明了，平衡閥具體動作不懂，和知名鐵建工程師聊天，液壓馬達和刀盤扭矩一樣大，神回答，哈哈，CAD裝配工；8爺說的那個重載大車也是抄了又抄。其他液壓系統(tǒng)也是成熟產品，各自照顧著原來的客戶，這就是我看到的。

搬磚的

這行業(yè)要走的的路還很遠，“三年入門，十年小成”，姑且算是入門吧。

715840386

現(xiàn)在的崗位對我來說還是有很多東西要學的，新能源行業(yè)，不知道以后發(fā)展會怎樣，還好可以學習技術，也可以積累點資源。

壹佰米海洋

目前從事測量，入行一年。自入行以來聽到很多人說這個領域以后的路子會很窄，沒什么前途。經過這段時間的了解，確實如此，如果日后不跳槽的話，只能在這個圈子混了。
" r* Q# h7 P' r6 Q, z技術含量不是特別高，主要在應用層面，需要時間和經驗的積累。最近正在上海參加ZEISS的培訓，感覺這家公司技術還是很先進的，而我們僅僅是使用人家的產品，也做不到信手拈來，看來還是要努力學習的。
說實話，機械出身不想在測量領域終老，但既然入行，就得把這一塊掌握個八九分，由于測量對象是汽車發(fā)動機，還可以借這幾年學習一下發(fā)動機的生產、裝配等方面的知識，這些東西學個差不多也得四五年吧，那時候差不多35歲，到時候是繼續(xù)搞測量還是干別的還沒想好，不過總該是跳一跳了。
+ ~) l+ }5 [& u- f現(xiàn)階段工作還算順手，但是家庭的比重明顯上升，學習的熱情和動力驟減，心勁兒弱了，偶爾也會感覺疲倦，但愿一切會越來越好吧，總之，不斷學習還是必須要做的。

永夜之光

剛入職場時，覺得只要畫出一張圖都是充滿技術，一段時間后，要畫復雜一點，漂亮一點的圖才覺得有技術，再一段時間后，要能畫一個部件才算...現(xiàn)在，覺得要做大一點的，復雜一些的，新的設備才算有技術。做工作越來越順手，越來越輕車熟路，技術也就越來越精進，可自我感覺自己的工作也就越來越沒技術含量。當然，這是以自我為參照，如果能如998一般，見多識廣，應該也就不存在這問題。

美洲虎

曾經做的感覺也沒多大技術含量，電子設備的結構設計，四四方方的，純靜態(tài)設計。感覺還是高校的老師舒服，不知道有多深，每次露一點。其實很多人在工作后就搞一個小范圍的機械，不可能玩得再深了。

奧森木

低技術含量。畫圖工？好像也有點不對。。。。